Periodistas Unidos. Ciudad de México a 6 de agosto de 2026.-Casa inDrive, un centro de atención física ubicado en Hamburgo 177, Colonia Juárez, en la CDMX. La infraestructura tiene como objetivo concentrar trámites operativos, atención presencial y programas de desarrollo para los socios conductores que prestan servicios a través de la aplicación. La plataforma global de movilidad e intermediación de servicios digitales inDrive inauguró la
La apertura responde al avance operativo registrado por la empresa en el mercado nacional. Durante el primer semestre de 2026, la plataforma superó la barrera de los 100 millones de trayectos completados en territorio mexicano, cifra acompañada por un incremento sostenido en el número de horas de conexión de los conductores en la capital.
Con el establecimiento de este espacio, la compañía proyecta un volumen de atención superior a los 5,000 conductores al mes. En las instalaciones se gestionan procesos de verificación y activación de cuentas, soporte técnico directo, cursos de capacitación enfocados en seguridad vial y el uso óptimo de la aplicación, además de la administración de su Programa de Lealtad.
Asimismo, el inmueble aloja zonas destinadas a alianzas estratégicas con empresas del sector financiero y automotriz, entre las que destaca la firma OCN. Esta alianza busca facilitar la incorporación de nuevos conductores al esquema de trabajo independiente mediante programas de financiamiento vehicular bajo la modalidad de renta con opción a compra, sin requerir historial crediticio en buró, aval o desembolsos iniciales elevados.
Al respecto, Rafael Garza Medrano, director general de inDrive en México, señaló que la iniciativa busca ofrecer un acompañamiento directo frente al modelo puramente transaccional de la industria, facilitando el acceso a herramientas de trabajo dentro de la economía colaborativa. Cifras de la propia organización señalan que desde 2022 sus operaciones han impactado a 10 millones de personas entre conductores, usuarios y beneficiarios de programas sociales en el país.
Transformación y peso socioeconómico del sector de movilidad en México
La apertura de infraestructuras presenciales por parte de aplicaciones digitales se alinea con las demandas de un sector productivo en constante regulación y expansión en los principales núcleos urbanos del país.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) procedentes de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE), la economía de plataformas digitales abarca a más de 500,000 trabajadores dedicados al transporte de pasajeros y entrega de bienes en México. Esta cifra convierte a la retención de socios y a la facilitación de herramientas de trabajo en un eje crítico para las plataformas operativas.
En la Ciudad de México, el marco normativo administrado por la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) exige a los vehículos inscritos en las Empresas de Redes de Transporte (ERT) someterse a revisiones periódicas, la obtención de licencias de conducir tipo E1 y el cumplimiento de estándares específicos de seguridad vehicular. Adicionalmente, las plataformas aportan un 1.5% del costo de cada viaje al Fondo para la Movilidad y el Peatón de la capital.
Frente a esta coyuntura regulatoria y operativa, la integración de espacios físicos de atención complementa la gestión digital habitual, permitiendo acelerar el cumplimiento de normativas locales, resolver incidencias mecánicas o de cuenta y robustecer la oferta de valor en un mercado donde compiten diversos actores internacionales.