Permisionarios de taxis del AICM acusan a Uber de desinformación por suspensión judicial: “No les permite operar en zona federal”
Por Mario Santana
Periodistas Unidos. Ciudad de México. 29 de octubre de 2025.– Permisionarios del servicio de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) denunciaron hoy que Uber miente al interpretar dolosamente la suspensión definitiva concedida por la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, la cual solo prohíbe detenciones arbitrarias por parte de la Guardia Nacional, pero no autoriza el ingreso ni la oferta de servicios en las zonas federales de los aeropuertos.
En un aviso dirigido a sus empresas y trabajadores, los permisionarios aclararon que la resolución, emitida el 27 de octubre por la jueza Blanca Lilia Ochoa, se limita a cesar “la detención arbitraria y discriminatoria de vehículos en los que Uber presta el servicio de viajes”. Esto significa que Uber no puede operar dentro del AICM, como pretenden hacer creer en su comunicado, calificado como “impreciso y mentiroso”.
“No se dejen engañar, Uber no puede ni debe usar la infraestructura aeroportuaria porque no presta un servicio de autotransporte federal”, enfatiza el aviso. Agregan que cualquier unidad de la app que ingrese a las terminales para dejar o recoger pasajeros sigue violando la Ley Federal de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, práctica que han realizado “impunemente por años”.
Contexto de la controversia
La suspensión, que aplica a más de 70 aeropuertos del país, surge de un juicio de amparo promovido por Uber contra las detenciones por parte de autoridades federales, como la Guardia Nacional y la Secretaría de Marina (Semar), encargada de la seguridad en el AICM.
Hasta ahora, solo taxis con concesiones federales tienen acceso autorizado a las zonas de terminales, mientras que plataformas como Uber, Didi y Cabify operan en áreas designadas fuera del perímetro federal, como Circuito Interior o Avenida Fuerza Aérea, a más de 700 metros de las salidas.
En septiembre de 2024, el AICM estableció estas zonas específicas para evitar conflictos, y en 2023, el Congreso reformó el Reglamento de Autotransporte Federal para limitar el acceso de apps en el AICM, favoreciendo a taxis autorizados.
Uber ha argumentado que la medida es un entorpecimiento a la libertad de elección de los pasajeros, especialmente ante el Mundial de Fútbol 2026.
Confirmación vía transparencia: No hay acuerdos para el Mundial
Los permisionarios recordaron que, durante octubre, una solicitud vía Transparencia confirmó que el Gobierno Federal no tiene ningún acuerdo, convenio o determinación formal para permitir el ingreso de taxis de apps a la zona federal del AICM, ni con motivo del Mundial ni en ningún otro periodo. Respuestas de dependencias como las Secretarías de Gobernación, Cultura, Infraestructura, la Guardia Nacional y la Presidencia de la República corroboran esta ausencia de autorización.
El 6 de octubre, los taxistas ya habían alertado sobre la falta de tales convenios, en medio de la proximidad del evento deportivo que generará un alto flujo de pasajeros.
Esta denuncia surge en un contexto de tensiones crecientes entre taxistas tradicionales y plataformas digitales, donde los primeros acusan competencia desleal, mientras Uber celebra la suspensión como un “precedente histórico” para la movilidad.
Los permisionarios llaman a no dejarse engañar y a respetar las concesiones federales para evitar violaciones a la ley.