Transportistas bloquean autopistas en Edomex exigiendo localización de compañero raptado
Alianza de Autotransportistas Autónomos de la República Mexicana (AAA) bloquearon este lunes varias autopistas clave del Estado de México, vecino de la Ciudad de México, para exigir la localización con vida de su compañero Fernando Galindo Salvador, un operador de 69 años desaparecido desde el jueves 30 de octubre en el municipio de Jilotepec. Los manifestantes, que incluyen conductores de carga pesada, transporte público y grúas, también denuncian la ola de extorsiones, robos y secuestros que azota al sector, y amenazan con intensificar las protestas si no hay avances inmediatos en la investigación.Periodistas Unidos. Tepotzotlán, México. 03 de noviembre de 2025.- Miembros de la
Los bloqueos iniciaron alrededor de las 07:00 horas en la autopista México-Querétaro, a la altura de la caseta de Tepotzotlán (kilómetro 42), donde los transportistas levantaron las plumas de cobro para permitir el tránsito libre sin pago de peaje, afectando ambos sentidos de la vía. Paralelamente, se registraron cierres parciales en el Circuito Exterior Mexiquense, el Arco Norte (kilómetro 56) y tramos hacia Jilotepec, generando colapsos viales de hasta 10 kilómetros y afectando a miles de automovilistas que intentan ingresar a la capital. Caminos y Puentes Federales (Capufe) recomendó vías alternas como la carretera libre a Querétaro vía Coyotepec y Huehuetoca, y alertó sobre posibles extensiones de los cierres.
Galindo, originario de Jilotepec, fue secuestrado presuntamente por negarse a pagar una cuota de “derecho de piso” de 500 pesos (unos 27 dólares) semanales, una extorsión recurrente que grupos criminales imponen a transportistas en la zona. La AAA, que representa a miles de autónomos, exigió en un comunicado la intervención inmediata de los tres niveles de gobierno —federal, estatal y municipal— para localizarlo con vida y garantizar la seguridad en las carreteras. “No hay carga ni ruta que valga más que la vida de un compañero. Exigimos justicia, seguridad y el fin de la impunidad”, declararon los líderes, quienes planean una megamarcha hacia el Zócalo capitalino con contingentes de Toluca, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli y Atlacomulco.
Este incidente se suma a una serie de desapariciones en menos de dos meses: hace un mes, dos transportistas fueron liberados con signos de violencia tras una protesta similar en Jilotepec; en julio, Bernardo Aldana Becerril, coordinador de la Alianza de Autotransportistas, Comerciantes de México (ACME), fue secuestrado en la misma región y liberado tras pagar rescate, en un caso ligado a la Familia Michoacana; y en agosto, Carlos Cornelio Ortega desapareció por rechazar extorsiones. La zona de Jilotepec, en el Valle de México, se ha convertido en un foco de inseguridad por su posición estratégica en rutas de carga hacia Querétaro y el Bajío, donde organizaciones como la Familia Michoacana y Cárteles Unidos exigen cuotas a camioneros.
La Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) confirmó que investiga el caso como posible secuestro, con apoyo de la Guardia Nacional y la Fiscalía General de la República (FGR), pero no ha reportado avances significativos. La gobernadora Delfina Gómez Álvarez, a través de la Secretaría de Seguridad, expresó solidaridad con el gremio y prometió mesas de diálogo para reforzar patrullajes en autopistas, aunque los manifestantes la acusan de inacción. “El gobierno estatal debe trabajar de manera más efectiva contra estos actos; no podemos seguir siendo blanco fácil del crimen organizado”, clamó un líder de la AAA durante el bloqueo.
Organizaciones como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) se sumaron al llamado, estimando que los robos a transportistas generan pérdidas anuales de más de 100 millones de dólares en el país, con el Estado de México como epicentro. La presidenta Claudia Sheinbaum, en su conferencia matutina, reiteró el compromiso con la Estrategia Nacional de Seguridad, basada en inteligencia y no en confrontación, y anunció mayor despliegue de la Guardia Nacional en rutas federales. Sin embargo, el gremio advierte que, sin resultados concretos, los bloqueos podrían extenderse a la México-Pachuca y accesos a la CDMX, como Indios Verdes y Observatorio.
Mientras los camiones forman una barricada humana en las casetas, el caos vial paraliza el pulso económico del Valle de México. Esta protesta no es solo por Galindo, sino por un sector que transporta el 80% de la mercancía nacional y clama por carreteras seguras. En un país donde la impunidad devora el 98% de los delitos de alto impacto, los transportistas recuerdan que su carga más pesada es el miedo, y que el silencio ya no es opción.