Periodistas Unidos. Ciudad de México. 09 de octubre de 2025.– La presidenta Claudia Sheinbaum anunció este jueves la creación de una base de datos en tiempo real para rastrear importaciones y ventas de combustibles, con el objetivo de determinar con precisión el impacto económico del contrabando conocido como “huachicol fiscal”, una práctica que ha drenado hasta 600 mil millones de pesos del erario público en el sexenio anterior y que amenaza la recaudación fiscal de la actual administración. La medida responde a la detección de más de 10 millones de litros de gasolina no declarada en el puerto de Tampico, Tamaulipas, y busca integrar información de Pemex, aduanas y empresas privadas para combatir una red criminal que involucra a cárteles y funcionarios corruptos.

Durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, Sheinbaum detalló que el nuevo sistema incluirá códigos QR en transportes y registros obligatorios de cada transacción, coordinados por un grupo federal interinstitucional. «Hasta que tengamos esta base de datos completa, no podemos estimar con exactitud la cantidad de combustible robado ni el impacto económico asociado», enfatizó la mandataria, quien destacó que Pemex, como único productor nacional, aportará datos sobre producción y exportaciones, mientras que las firmas privadas deberán reportar movimientos para garantizar trazabilidad. Esta iniciativa se enmarca en un esfuerzo por fortalecer la eficiencia recaudatoria, que ya registró un crecimiento histórico del 9,1% en ingresos fiscales entre enero y septiembre de 2025, sumando 542 mil millones de pesos adicionales respecto a 2024.

El “huachicol fiscal” consiste en ingresar combustibles desde Estados Unidos —principalmente de refinerías en Texas— declarándolos como aceites lubricantes o productos de menor tributación, evadiendo así el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el IVA. Según expertos de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), entre el 30% y 40% del diésel y gasolina comercializados en México son ilegales, generando pérdidas anuales estimadas en 150 mil millones de pesos (unos 6.850 millones de euros), cifra que podría escalar a 600 mil millones en el acumulado sexenal por evasión fiscal y daños a Pemex. El impacto no solo afecta las finanzas públicas, sino que ha provocado una caída del 50% en ventas de diésel en la última década, desincentivando inversiones en el sector gasolinero y fomentando el cierre de estaciones legítimas.

La red delictiva, que mueve millones desde puertos como Tampico y Guaymas, involucra a cárteles como el de Sinaloa, Jalisco Nueva Generación (CJNG) y del Golfo, quienes utilizan empresas fantasma como Altos Energéticos Mexicanos o Grupo Base Energéticos para falsificar pedimentos y pruebas de laboratorio. Una alerta de la Red de Control de Delitos Financieros de EE.UU. (FinCEN) reveló que estos grupos roban crudo a Pemex, lo refinan en territorio estadounidense y lo reintroducen a México etiquetado erróneamente, lavando ganancias a través de bancos y navieras. En lo que va de 2025, operativos de la Secretaría de Marina (Semar), Ejército y Guardia Nacional han decomisado más de 65 millones de litros de hidrocarburo ilegal, con incautaciones clave como 20 millones en menos de dos semanas en abril, pero las investigaciones, que duran hasta un año por la complejidad de la delincuencia organizada, han resultado en solo 14 detenciones en septiembre.

La oposición, liderada por el PAN en la Cámara de Diputados, ha criticado la opacidad del gobierno anterior y actual, exigiendo informes detallados sobre el contrabando que, según legisladores como Homero Niño De Rivera, sumó 170 mil millones de pesos solo en 2024. El secretario de Hacienda, Amador Zamora, evadió preguntas directas en sesiones recientes, enfocándose en logros recaudatorios, mientras la Procuraduría Fiscal de la Federación integra querellas por más de 600 mil millones en daños acumulados. Analistas como los de PetroIntelligence estiman que el impacto en el sexenio Peña Nieto (2012-2018) fue de 11.960 millones de dólares solo por robo de crudo y combustibles, cifra que subió a 17.300 millones en el de López Obrador, con efectos en cadena como desconfianza inversora y fortalecimiento del crimen organizado.

Sheinbaum subrayó la cooperación bilateral con EE.UU., que desde marzo de 2025 ha reducido el flujo ilegal mediante rastreo de cargamentos y controles aduaneros compartidos, complementando operativos locales contra grupos identificados. «Estos controles son un complemento a las investigaciones, y ya hemos visto una disminución en la llegada de combustible ilegal», afirmó, al tiempo que prometió no minimizar el problema. Expertos advierten que, sin reformas profundas, el huachicol fiscal no solo erosiona la soberanía energética —con Pemex perdiendo 250 millones de euros solo en el primer trimestre de 2025—, sino que agrava la inflación y la inseguridad en regiones fronterizas. Con esta base de datos, México aspira a transparentar el mercado y recuperar miles de millones, transformando un “foco rojo” en oportunidad para una economía más resiliente.

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Por Humberto Musacchio

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 07 de octubre de 2025.- La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que se realizará un programa de actividades culturales y académicas para reivindicar a la Malinche, sí, la esclava que fue entregada a Hernán Cortés por el cacique de Centla. El conquistador la hizo bautizar y se la entregó a Alonso Hernández Portocarrero, pero al regresar éste a España la tomó Cortés como barragana y tuvieron un hijo, Martín Cortés. El interés del conquistador por la mujer se debió a que ella le traducía a Gerónimo de Aguilar del náhuatl al maya y éste lo hacía del maya al español en los tratos del capitán extremeño con los líderes indígenas, que de este modo acabaron como sus aliados en la guerra contra los mexicas. Posteriormente, ella aprendió el castellano y cuando Cortés se reunió en 1522 con su esposa, la Marcaida, entregó la Malinche a Juan Jaramillo, pero en 1524 la tomó nuevamente como amasia y traductora y se la llevó a Las Hibueras. A su regreso la premió con fundos mineros en Jilotepec y una casa en Coyoacán, pero la dejó nuevamente, pues él, muerta la Marcaida, contrajo nupcias con Juana Zúñiga. Mujer inteligente, las crónicas de la conquista hablan bien de ella, para entonces llamada doña Marina, quien está considerada como símbolo del entreguismo al extranjero, porque eso fue. De modo que se busca reivindicar a la madre del malinchismo. Lilly Téllez estará feliz.

Roban El Carretón del Desierto

En 2022, el cineasta Jorge Prior estrenó su película El carretón del desierto, un filme tierno y por momentos conmovedor sobre la pareja que forman la polaca Katarzyna Sek y el español Jaime Hevia, más conocidos como Kasia y Jaime, quienes a bordo de una carreta jalada por dos caballos recorren el desierto que une San Luis Potosí, Zacatecas y Coahuila llevando a los lugares más pobres y olvidados funciones de teatro de títeres, música y entretenimiento, como lo hacía Lola Cueto, quien según cuenta su hija Mireya, llevaba las funciones de títeres ante “niños que jamás habían visto un espectáculo, que no sabían aplaudir, que se asustaban; a mujeres que espiaban los muñecos parlantes por entre los pliegues del rebozo, a hombres que los miraban desde la rendija entre el sombrero y el jorongo”. Lamentablemente, hace tres semanas, mientras Kasia y Jaime estaban en Europa, adonde fueron a ver a sus familiares, en Charcas, SLP, donde residen, les fueron robados, dice el periodista Alfredo Valadez (La Jornada, 24/X/25), “títeres, instrumentos musicales, equipo eléctrico, ropa y herramientas”. El Carretón del Desierto tiene programada una presentación en la Feria del Libro de Guadalajara. Ojalá puedan recuperar antes lo robado.

Breviario…

Siguen las miserias culturales. En el escenario de Bellas Artes, músicos de la Sinfónica Nacional dejaron atrás sus atriles para mostrar al público una manta que decía: “¿Dónde estás, Alejandra de la Paz?” y otra donde se reclama al INBA el abandono de los grupos artísticos, que en el caso de la OSN significa trabajar con sillas cojas, un deficiente aire acondicionado, luz pobre y falta de lugares para ensayar. @@@ El huachicol fluye generoso por las aduanas, salpicando a quienes deberían impedir ese contrabando. Pero si en vez de combustibles alguien pretende hacer llegar cincuenta instrumentos musicales donados a niños chiapanecos, entonces sí, las autoridades aduaneras se ponen muy rigurosas, como ocurrió hace unos días en el puerto de Veracruz. Por fortuna, desde muy arriba llegó la orden para que dejaran pasar los instrumentos y colorín colorado. @@@ Alguien que se quiere pasar de chistoso difundió que Cristina Rivera Garza estaba en uno de los cinco primeros lugares entre los aspirantes al Premio Nobel. La broma, por supuesto, proviene del (bajo) mundo de las apuestas, donde apareció el despropósito. Y faltan casi tres meses para el Día de los Inocentes.

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Por Jorge Meléndez Preciado

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 31 de julio de 2025.- Son nueve las llamadas que han realizado Claudia Sheinbaum Pardo Y Donald Trump. Todas de capital importancia.

La más reciente, a horas que el presidente de USA anunciara si pondría nuevos aranceles a México, a pesar de que está vigente el TMEC.

Para muchos fue una sorpresa que se aplazará noventa días la imposición de nuevas tarifas a las exportaciones mexicanas, aunque ya lo había anotado en su colaboración periodística como una gran posibilidad el compañero tecleador: J. Jesús Esquivel (imperdible su nuevo libro: Los cárteles gringos. La crisis del fontanillo en Estados Unidos y el fracaso de la DEA para combatirlo, editorial Grijalbo).
Por eso Jesús recordaba que a Trump le llaman el TACO, siglas en inglés que precisan: se echa para atrás en la mayoría de sus amenazas.

Aunque, no se olvide, Donald venía de someter a Ursula Von der Leyen, la representante de la Unión Europea (27 naciones), ante el disgusto de Francia, España y otros gobiernos.
Por eso y más, tiene importancia el acuerdo de Claudia y el equipo que presumió: Marcelo Ebrard, Juan Ramón de la Fuente, Roberto Velasco y Edgar Amador.

No es que tengamos una situación maravillosa, ya que nuestro comercio con Estados Unidos es del 80 por ciento, la situación de los paisanos más allá del Río Bravo se pondrá más grave por los 170 mil millones de dólares que destinará Trump a deportar migrantes y a que los derechos humanos en el que se decía el país de la libertad son casi letra muerta, pero el respiro es importante para mover algunas piezas.
Es indispensable llevar a cabo transformaciones internas y externas.

Aquí hacer todo para que la inversión nacional no se quede en declaraciones de los empresarios que han ganado a raudales en los últimos decenios, modificar las posiciones de los bancos que cada año anuncian nuevas y mejores ganancias sin arriesgar en las pequeñas y medianas empresas, continuar recaudando en diversas áreas (aduanas, por ejemplo) hoy no atendidas e ir planeando una reforma fiscal tan necesaria, así como elevar la lucha contra la inseguridad y las trampas en muchas esferas gubernamentales.
Por otro lado, abrirnos a nuevos mercados y aumentar las relaciones con América Latina y países que han quedado fuera de la órbita de siempre.

Que la batalla es múltiple, lo plantea en su más reciente artículo el Premio Nobel de Economía, Joseph Siglita (La Jornada, 31 de julio), quien alaba la posición de Brasil, encabezada por Lula, al no arrugarse ante los aranceles del 50 por ciento que le impuso el gigante del Norte.

En dicho escrito, el economista señala los grandes vicios de Estados Unidos y la necesaria lucha para no dejarse someter.

En México, por cierto, hay que hacer una gran sacudida en Morena, ya que mientras la incertidumbre era lo que durante meses estaba en el aire, muchos de sus dirigentes la pasaban bomba en otros lugares a todo lujo.

Bien dice Jorge Zepeda Patterson, a Sheinbaum Pardo le falta un equipo que resuelva problemas y no quien le dificulte el avance.

De los primeros hay algunos más de los citados en párrafos anteriores; de los segundos, existe una buena cantidad exhibidos una y otra vez en todas partes, aunque se enojen los sumisos que aceptan todo lo que les dicen en redes sociales.

Un triunfo importante del actual gobierno que debe aquilatarse para las batallas futuras, muy rudas por venir.

jamelendez44@gmail.com
@jamelendez44

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EFE. Ciudad de México. 10 de febrero de 2025.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, pidió «esperar» antes de reaccionar a los aranceles del 25 % al acero y al aluminio que ha anunciado el mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, y que se concretarían este lunes.

“Nos enteramos igual por la publicación del día de ayer en los medios. Vamos a esperar, es como digo yo, cabeza fría en esto, vamos a esperar a ver si anuncia hoy algo y a partir de ahí tomaremos nuestras definiciones”, declaró la gobernante mexicana en su conferencia matutina.

Sheinbaum no adelantó medidas ante el aviso de Trump de concretar este lunes impuestos del 25 % a las compras en Estados Unidos de todos los productos de acero y aluminio de otros países, donde Canadá, Brasil y México ocupan los tres primeros lugares de proveeduría a EE.UU.

Esto es relevante para México porque el 82 % de sus exportaciones de acero, aluminio y sus manufacturas van a Estados Unidos, según un informe del Banco Base, mientras que el Instituto Estadounidense del Acero y Aluminio reportó ventas mexicanas de acero de más de 3,5 millones de toneladas a ese país en 2024, el tercer lugar global.

“Lo que nosotros queremos es que haya colaboración y coordinación, sin subordinación ni sometimiento, lo hemos dicho en múltiples ocasiones. México y Estados Unidos compartimos una frontera de más de 3.000 kilómetros, somos el principal socio comercial de Estados Unidos”, comentó Sheinbaum sin más detalles.

Estos impuestos son distintos a los aranceles del 25 % a todos los productos mexicanos que hace una semana Trump pausó hasta marzo a cambio del despliegue de 10.000 elementos de la Guardia Nacional de México en la frontera con Estados Unidos para combatir el flujo de drogas y migrantes.

La mandataria aseveró que el acuerdo «es público» y «no hay nada que esconder».

“¿Qué le planteé yo en la llamada? Presidente Trump, nosotros podemos fortalecer la vigilancia en la frontera y fortalecer la revisión de aduanas, le pido a usted que nos ayude también a que no entren armas de Estados Unidos a México. Eso fue lo que hablamos”, insistió.

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EFE. Washington, Estados Unidos. 26 de diciembre de 2023.- La magnitud de la crisis migratoria en la frontera sur de Estados Unidos se ha traducido en la llegada de más de 2,2 millones de migrantes en lo va del año, de acuerdo con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza.

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EFE. Ciudad de México. 07 de septiembre de 2023.- El muro construido bajo la Administración del expresidente estadounidense Donald Trump (2017-2021) en la frontera con México provocó daños en terrenos tribales y tuvo también un impacto medioambiental negativo, concluyó este jueves la Oficina de Supervisión del Gobierno (GAO).

Esa agencia no partidista de vigilancia recordó en su informe que entre enero de 2017 y enero de 2021 los Departamentos de Seguridad Nacional y de Defensa, junto con el servicio de Aduanas, instalaron unas 458 millas (unos 737 kilómetros) de barrera.

El 81 % de la nueva estructura reemplazó barreras ya existentes, pero apostó por hacerlas más estrechas para impedir al máximo el cruce de peatones. Hasta entonces la mitad del muro erigido estaba diseñado para bloquear el paso de personas y la otra mitad para frenar el paso de vehículos, con mayor espacio entre los postes.

La GAO apuntó que la barrera levantada entre 2017 y 2021 para minimizar los obstáculos burocráticos -el 62 % de ella sobre tierras bajo gestión federal- provocó daños en enclaves culturales y recursos acuíferos y perjudicó también a especies en peligro.

Miembros de la tribu Tohono O’odham explicaron por ejemplo que resultó dañado en parte Monument Hill, un lugar que otras tribus y los Hia-C’ed O’odham, ancestros de los Tohono O’odham, usaban tradicionalmente para ceremonias religiosas.

La barrera provocó también alteraciones en el flujo del agua natural. Según el estudio, hay una correlación entre la reducción de la presión del agua y el uso de agua para la construcción de la instalación.

La nueva barrera más estrecha, según se añadió, también afectó a la vida salvaje de la zona. Aunque algunas partes tenían en la base aperturas para que cruzaran animales pequeños, no eran lo suficientemente amplias como para que pasaran otros más grandes, como los lobos.

La limpieza del terreno para la construcción de la barrera dañó la vegetación nativa, y en alguna zona montañosa provocó erosión.

La GAO destacó que aunque el Departamento de Seguridad Nacional había alertado del efecto que podría llegar a provocar, trabajadores federales y otras partes implicadas alegaron no haber recibido información suficiente al respecto y no se respetaron leyes federales medioambientales y otras para avanzar más rápido.

Cuando la Administración de Joe Biden frenó la edificación del muro a su llegada al poder en enero de 2021, la cancelación de los contratos exacerbó algunos de los problemas, porque los proyectos se quedaron abandonados tal cual estaban.

La GAO instó a implementar una estrategia para mitigar el daño cultural provocado y a identificar el coste y el tiempo necesario para ponerla en marcha. Asimismo, pidió evaluar el peligro que plantean para las comunidades locales las construcciones incompletas.

Sus recomendaciones incluyen identificar el impacto a largo plazo de los efectos sobre los recursos culturales y naturales y afrontarlos, y consultar con las tribus locales toda acción que tenga repercusiones sobre esas comunidades.

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EFE. Ciudad de México. 23 de marzo de 2022.- Aduanas de México y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos firmaron un memorándum de entendimiento para intercambiar datos de inteligencia, inspecciones conjuntas y tácticas de seguridad, informó este miércoles la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de México.

«El titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), Horacio Duarte Olivares, y Christopher Magnus, comisionado de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), firmaron un memorándum de entendimiento», detalló el ministerio en un boletín.

Ello para fortalecer «la cooperación bilateral enfocándose en cuatro factores comunes: seguridad, facilitación del comercio, modernización de infraestructura de los puntos fronterizos y cooperación con socios regionales», agregó.

El trabajo coordinado «permitirá intensificar la vigilancia y disuadir el contrabando, el fraude aduanero y comercial e inhibir el tráfico de mercancías ilícitas».

También tiene como fin «facilitar el comercio legal» con procesos aduaneros modernos a ambos lados de la frontera.

En la reunión también se abordó el intercambio de acciones para mejorar la efectividad en los procesos de revisión en la selección de objetivos y el fortalecimiento de las leyes aduaneras para proteger el comercio exterior de las amenazas criminales.

El memorándum propone trabajar en temáticas como la inteligencia en información de las guías aéreas para así compartir datos de carga aérea e identificar posibles riesgos.

También busca impulsar un mayor control y seguridad en la entrada de mercancías por tren y compartir procesos y procedimientos seguros en los puertos marítimos.

Finalmente, se buscará dar seguimiento al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en materia de implementación y cumplimiento de la legislación aduanera.

Este martes, el jefe de la Unidad para América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores de México, Roberto Velasco, recibió a una delegación de Estados Unidos encabezada por el recién nombrado comisionado de la CBP, Chris Magnus.

El comisionado de CBP presidió la reunión, por el lado estadounidense, junto con el embajador Ken Salazar.

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EFE. Ciudad de México. 15 de julio de 2021.- El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, defendió este jueves el decreto con el que entregó a las Fuerzas Armadas la responsabilidad sobre las aduanas del país para erradicar la corrupción y frenar el tráfico de drogas y de armas.

«Desde luego dependen de la Secretaría de Hacienda. Sin embargo, en lo operativo, van a ser las Fuerzas Armadas las responsables de la administración de aduanas», expresó el presidente en su conferencia de prensa matutina, que celebra a diario en Palacio Nacional.

López Obrador publicó el miércoles un decreto que crea la Agencia Nacional de Aduanas como un nuevo órgano de Hacienda, con participación de las Fuerzas Armadas y separado del Servicio de Administración Tributaria (SAT), que las gestionaba hasta ahora.

El presidente aseguró que con este nuevo decreto el Ejército y la Marina «van a estar a cargo de las aduanas porque hay problemas de contrabando, de combustibles y desde luego entrada de armas y fentanilo».

El mandatario dijo que las aduanas siempre han sido «codiciadas por corrupción» y que la nueva administración «va a ir limpiando» su operación.

Además, recordó que hizo lo mismo con los puertos el año pasado, cuando anunció que los militares tomarían el control de las terminales portuarias.

Precisamente esta decisión propició en julio de 2020 la dimisión del entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, quien consideró que la militarización de los puertos tendría una «grave trascendencia».

Desde que López Obrador asumió el poder en 2018, han aumentado las tareas del Ejército, que se encarga de la seguridad pública, de la logística de las vacunas anticovid, de la protección de oleductos de Pemex, de la construcción de obras estrella, como el nuevo aeropuerto capitalino y el Tren Maya, y de la edificación de sucursales del banco público de desarrollo.

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Foto: Nacho Ruiz / Cuartoscuro

AP. Ciudad de México. 12 de agosto de 2019.- El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador admitió el lunes que el crimen organizado tiene el control de ciertas aduanas y puertos pero garantizó que ya se está corrigiendo el problema.

“Una de las más infiltradas es la aduana de Manzanillo”, afirmó, “pero se está limpiando todo”.

López Obrador nombró en mayo al senador Ricardo Ahued, un empresario experto en hacienda pública, como administrador general de aduanas, un hombre en el que dijo confiar para eliminar toda la corrupción en ese sector.

“Todo lo que tenía que ver con aduanas estaba muy podrido”, dijo el mandatario. “Estaba tomado, estaba secuestrado” por la delincuencia organizada y las autoridades que habían sido sus cómplices.

Las denuncias de corrupción han sido reiteradas en los puertos Manzanillo, en el estado de Colima, y Lázaro Cárdenas, en Michoacán, ambos en el Pacífico y adonde llegan gran parte de los precursores químicos para fabricar metanfetaminas. Pero también en los puentes internacionales del fronterizo estado de Tamaulipas, por donde pasa la mayor parte del comercio con Estados Unidos y que, según los expertos, son puntos estratégicos para el tráfico de drogas y armas.

Las palabras de López Obrador llegan días después de que el gobierno de Donald Trump emitiera un memorando en el que advirtió que podría tomar medidas contra México si no se incrementa sus esfuerzos en la lucha contra las drogas y cuando ambos países se han comprometido a hacer esfuerzos adicionales para reducir el flujo de armas.

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Foto: Guillermo Granados / Notimex

Notimex. Ciudad de México. 27 de mayo de 2019.- El presidente Andrés Manuel López Obrador informó que nombró a Víctor Manuel Toledo como secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en sustitución de Josefa González Blanco Ortíz Mena y al senador Ricardo Ahued, como nuevo director de Aduanas.

En conferencia de prensa, dijo que se trata de dos personas profesionales, con experiencia y, sobre todo honestos; ése es el principal distintivo de los dos; «porque la honestidad es lo que más se necesita en el servicio público».

Describió al doctor Toledo como un experto en medio ambiente, egresado de la UNAM, y al senador Ahued –quien pedirá licencia– como un empresario y político muy honesto y profesional.

Los nombramientos se dan luego de que el viernes pasado, la secretaria del medio ambiente renunció a su cargo, tras obligar al retraso de un vuelo comercial.

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