Periodistas Unidos. Ciudad de México. 06 de noviembre de 2025.- Autoridades mexicanas y estadounidenses mantendrán la próxima semana una reunión de alto nivel para resolver la disputa por las restricciones impuestas por Washington a las rutas aéreas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), anunció este jueves la presidenta Claudia Sheinbaum. El encuentro busca desentrañar la «problemática de fondo» y llegar a acuerdos que preserven la operatividad del nuevo aeropuerto capitalino, sin poner en riesgo a los pasajeros ni al sector aéreo bilateral, en medio de tensiones regulatorias que escalaron la semana pasada con la cancelación de 13 rutas hacia destinos en EE.UU.

Sheinbaum, en su conferencia matutina en Palacio Nacional, enfatizó que México rechaza cualquier medida unilateral y defiende el traslado de operaciones de carga del saturado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al AIFA como una «decisión técnica, no política». “Va a haber una reunión la próxima semana y esperemos que ahí se entienda cuál es la problemática de fondo y se puedan llegar a acuerdos”, declaró la mandataria, quien ya sostuvo este viernes una mesa de trabajo con directivos de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús, junto con el secretario de Marina, Raymundo Morales, y directores de ambos aeropuertos, para alinear estrategias y minimizar afectaciones.

La controversia surgió el 28 de octubre, cuando el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT), bajo la administración de Donald Trump, revocó 13 rutas operadas o pendientes de inicio por aerolíneas mexicanas —incluyendo vuelos de Aeroméxico a Houston y McAllen, y conexiones de Volaris y Viva Aerobús a ciudades como Los Ángeles y Dallas—. El DOT acusa a México de violar el acuerdo bilateral de aviación de 2015, al reasignar “slots” (franjas horarias) en el AICM en favor de compañías locales y forzar la reubicación de vuelos de carga estadounidenses al AIFA, lo que obstaculiza la competencia. Además, impuso límites a operaciones de carga desde el AIFA, congelando cualquier expansión de servicios mexicanos en EE.UU.

El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, justificó la medida como respuesta a años de «incumplimientos» por parte de México, afirmando que “acuerdos como este son vinculantes, y el presidente Trump priorizará a Estados Unidos”. Las cancelaciones afectan no solo vuelos existentes, sino rutas planeadas para octubre-diciembre, temporada alta para el turismo y el comercio, con un impacto estimado en miles de pasajeros y millones de dólares en ingresos para las aerolíneas mexicanas. México niega las violaciones, argumentando que el AICM ha estado saturado desde 1994 y que decretos de 2014 y 2021 ordenaron redistribuir operaciones al AIFA para descongestionar la terminal principal.

La disputa se agrava por el cierre parcial del Gobierno federal de EE.UU., que reduce el 10% del tráfico aéreo civil a partir de este viernes, derivado de la falta de aprobación presupuestal en el Congreso estadounidense. Sheinbaum minimizó el efecto en México, pero reiteró que su administración busca una “solución sin riesgos para usuarios”. Expertos en derecho aeronáutico, como Rogelio Rodríguez de la UNAM, advierten que el veto podría complicar la conectividad aérea de cara al Mundial de Fútbol 2026, coorganizado por México, EE.UU. y Canadá, y urge una resolución diplomática para evitar escaladas en el T-MEC, cuya revisión está programada para 2026.

El Gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), prepara una posición técnica para la reunión, que incluirá datos sobre la redistribución de slots y los beneficios del AIFA para la aviación regional. Aerolíneas como Aeroméxico han expresado disposición a cooperar, pero exigen equidad en el acceso a mercados. Mientras, el sector turístico —que mueve 20 millones de pasajeros anuales entre ambos países— urge celeridad para no perder la temporada invernal.

En un contexto de tensiones bilaterales —desde aranceles amenazados hasta disputas energéticas—, esta mesa de diálogo representa un test diplomático para Sheinbaum, quien mantiene un 70% de aprobación pese a los desafíos internos. “La soberanía aérea se defiende con hechos y acuerdos mutuos”, concluyó la presidenta, apostando por una resolución que fortalezca, no divida, la integración norteamericana.

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EFE. Ciudad de México. 02 de diciembre de 2024.- En la clasificación a nivel mundial, el segundo puesto es para la saudí Saudia (86,35 %), seguido de la americana Delta Airlines (83,46 %), la latinoamericana LATAM Airlines (82,89 %) y Qatar Airways (82,83 %).

En Europa, después de la aerolínea española ‘low-cost’ Iberia Express, que ocupa el primer lugar en este ‘ranking’ y en el de bajo presupuesto, su hermana mayor Iberia es la siguiente en la lista (79,77 %).

La escandinava SAS, la española de bajo coste Vueling, y Norwegian cierran el ‘top’ 5 de las aerolíneas europeas más puntuales en las llegadas.

Por otro lado, en Estados Unidos destaca la puntualidad de Delta, United y Alaska Airlines, con unas tasas de desempeño en puntualidad de las llegadas de los aviones del 83,46 %, 80,93 % y 79,25 %, respectivamente.

En cuanto a los aeropuertos, el Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (MEX) es también el más puntual mundialmente respecto a las llegadas y el tercero en las salidas.

Sin embargo, el Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad (Arabia Saudí) se adjudicó este año el título de aeropuerto global más puntual respecto a las salidas, con un 86,65 % de vuelos que salieron a tiempo.

El informe de Cirium define un vuelo puntual como uno que llega dentro de los 14:59 minutos de la hora programada de llegada a la puerta de embarque, mientras que los aeropuertos la miden teniendo como referencia la salida de los vuelos dentro de los 14:59 minutos de su hora de salida programada.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), las millas por pasajero en todo el mundo (una medida de la demanda) entre enero y octubre aumentaron casi un 11 % con respecto al año pasado.

En 2025, la IATA estima que habrá 40 millones de salidas de aviones, un 4,6 % más que en 2024.

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EFE. Ciudad de México. 31 de enero de 2023.- La aerolínea Aeroméxico anunció este martes la primera ruta entre Estados Unidos y el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la obra insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador para la capital mexicana.

Esta será también la primera nueva ruta hacia Estados Unidos desde que México perdió la categoría 1 de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) estadounidense hace más de dos años.

La principal aerolínea mexicana detalló en un comunicado que habrá un vuelo diario hacia el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, Texas, destino que también seguirá presente en su oferta en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“Este vuelo permitirá a nuestros clientes viajar desde la Ciudad de México y los ocho destinos nacionales que Aeroméxico opera en el AIFA (Acapulco, Cancún, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Oaxaca, Puerto Vallarta y Veracruz) hacia los Estados Unidos de América, incrementando la conectividad entre los dos países”, sostuvo en un comunicado.

Esta nueva ruta arrancará el próximo 1 de mayo en equipos Embraer 190 y los boletos podrán obtenerse por todos los medios disponibles con los que cuenta la aerolínea, como aplicaciones móviles, sitio de internet y atención en módulos físicos.

Esta primera ruta desde el AIFA y con destino a EE.UU. obtuvo todas las autorizaciones necesarias tanto en México como en su país vecino, después de que en mayo de 2020 la FAA degradó a 2 la categoría de aviación de México.

“Tras una valoración normativa y de las condiciones actuales, las autoridades estadounidenses y de México aprobaron esta ruta considerando que el AIFA también da servicio a la zona metropolitana del Valle de México”, aclaró la aerolínea.

También será el noveno destino que Aeroméxico ofrece desde el AIFA.

Además, esta aerolínea afirmó que también trabaja de cerca con las autoridades aeronáuticas de México para recuperar la categoría 1 de aviación bajo el programa de Evaluación de Seguridad de la Aviación Internacional (IASA, por sus siglas en inglés) de la FAA y de conformidad con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas (ONU).

Esta apertura se da en medio de un esfuerzo del Gobierno mexicano por liberar demanda del saturado AICM, así como por intentar migrar todos los vuelos de carga hacia el nuevo Felipe Ángeles.

El AIFA, obra prioritaria de López Obrador, transportó 912.415 pasajeros nacionales e internacionales entre marzo, cuando se inauguró, y diciembre de 2022, un 62 % por debajo de la meta de 2,4 millones de su Plan Maestro de Desarrollo.

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Foto: Henry Romero / Reuters

Reuters. Ciudad de México. 20 de agosto de 2020.- Grupo Aeroméxico, que opera la mayor aerolínea del país, dijo que una corte estadounidense para el distrito sur de Nueva York autorizó una solicitud de financiamiento preferencial por hasta 1,000 millones de dólares que le permitirá mantener la liquidez durante su actual reestructuración.

Aeroméxico, que como otras líneas aéreas del mundo ha sido duramente golpeada por un desplome en la demanda debido a la pandemia del coronavirus, se encuentra desde fines de junio en un proceso de reestructura financiera bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense.

La aerolínea dijo en un comunicado la noche del miércoles que el financiamiento le proporcionará liquidez para cumplir con sus obligaciones futuras “de manera oportuna y ordenada”, y continuar con sus operaciones durante y después del proceso de reestructura.

Aeroméxico solicitó la semana pasada a esa corte de Estados Unidos la aprobación de solicitud de financiamiento preferencial.

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Foto: Cuartoscuro

Reuters. Ciudad de México. 29 de junio de 2020.- Grupo Aeroméxico, que opera la mayor aerolínea del país, dijo el lunes que llegó a un acuerdo con la canadiense AIMIA que le representará un apoyo financiero de 100 millones de dólares, en momentos en que la firma mexicana analiza una reestructura de sus compromisos financieros tras afectaciones por la pandemia.

Aeroméxico ha negado haber buscado la protección de la justicia en Estados Unidos por bancarrota, o estar considerando hacerlo, como aseguró un columnista de un diario local 10 días atrás.

La firma aseguró el lunes que convino con AIMIA extender por 20 años el plazo de su acuerdo comercial a 2050 entre Aeroméxico y PLM, una empresa conjunta operadora del programa de lealtad Club Premier.

Según un comunicado de Aeroméxico, en días pasados se concretó un préstamo de 50 millones de dólares de PLM a la aerolínea “bajo la línea de crédito intercompañías existente” y el lunes se realizó “un adelanto adicional” de la misma cantidad “a través de compras anticipadas de boletos premio”.

Además, las partes resolvieron otorgar a Aeroméxico una opción de compra del 48.9% de la participación de AIMIA en PLM a un precio mínimo de 400 millones de dólares en un plazo de siete años.

La aerolínea bandera de México ha dicho que en julio recuperará parte de su capacidad de vuelo, reducida drásticamente por la pandemia del coronavirus, reactivando operaciones para culminar el mes con un acumulado por encima de 6,000 vuelos.

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Foto: Cuartoscuro

Reuters. Ciudad de México. 26 de junio de 2020.- Aeroméxico, la principal línea aérea mexicana, informó que en julio recuperará parte de su capacidad de vuelo, que en meses previos se vio obligada a reducir drásticamente debido a una caída en la demanda por la pandemia del coronavirus.

La empresa dijo que reactivará operaciones hacia algunos destinos domésticos, así como a una decena de ciudades en el extranjero, para culminar el mes con un acumulado por encima de 6,000 vuelos, el doble de los que anticipa registrar en junio.

Conforme se vayan eliminando las restricciones en distintos países, serán restablecidos más destinos, dijo la aerolínea en un comunicado divulgado el jueves por la noche. Previo a la epidemia, Aeroméxico solía operar más de 600 vuelos diarios.

La semana pasada, la compañía anunció que está en busca de fuentes de financiamiento para fortalecer sus flujos operativos y alternativas que le permitan una reestructura de compromisos financieros sin afectar sus operaciones.

Las acciones de Aeroméxico, que reportó en mayo un desplome del 92.4% interanual en el tráfico de pasajeros, cerraron el jueves en un mínimo histórico de 6.05 pesos, con un declive del 8.3%.

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Foto: Sáshenka Gutiérrez / EFE

EFE. Ciudad de México. 16 de marzo de 2020.- La aerolínea mexicana Aeroméxico informó este lunes que reducirá la frecuencia de vuelos hacia Europa pero de momento no suspenderá sus rutas hacia este continente luego de que la Comisión Europea anunciara que estudia cerrar las fronteras durante treinta días por el coronavirus.

En un comunicado, la aerolínea reveló que desde este martes los vuelos de México a Madrid se reducirán de 17 a 7 semanales, mientras que los que van a Barcelona se reducirán de 5 a 3 semanales.

Además de los vuelos hacia España, informó que las operaciones a París se reducirán de 11 a 7 vuelos semanales, los vuelos a Londres de 7 a 5 semanales y los de Amsterdam de 7 a 5 semanales.

La compañía expresó que, desde el 17 de marzo hasta el 30 de abril, realizará un «ajuste en sus operaciones» hacia Europa «derivado de la reducción en la demanda de sus clientes por el brote de coronavirus».

«Aeroméxico informa que no ha suspendido ninguno de los destinos que opera hacia Europa», recalcó la aerolínea.

«El Call Center de Aeroméxico trabaja a su máxima capacidad y se encuentra dando prioridad a los clientes que tienen su vuelo dentro de las próximas 72 horas», señaló la compañía.

Aeroméxico no descartó anunciar nuevos cambios en otras rutas internacionales e incluso nacionales.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, propuso este lunes que se restrinja el acceso a los países de la Unión Europea desde el exterior durante treinta días para contener la expansión del coronavirus, una medida que abordarán los líderes de la UE en su cumbre por videoconferencia de mañana.

El Gobierno español anunció este lunes el cierre de sus fronteras terrestres para frenar la expansión del coronavirus, después de que el número de contagiados alcanzara hoy los 9.191, casi 1.500 más que el domingo, y el número de fallecidos haya superado los 300.

En ese contexto, las embajadas de España en numerosos países están advirtiendo a los turistas y residentes en el exterior que, si piensan regresar al territorio español, lo hagan cuanto antes, ya que «las conexiones podrían complicarse próximamente debido al COVID-19».

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