AMEXI. Ciudad de México. 31 de enero de 2025.- La Secretaría de Gobernación (Segob) desmintió hoy la información que circuló sobre una supuesta prohibición para el sobrevuelo de un avión militar estadounidense en territorio mexicano.

De acuerdo con la Segob, ninguna autoridad de Estados Unidos solicitó autorización para un sobrevuelo en territorio nacional, tal como establecen los protocolos en la materia.

En un comunicado oficial, Segob explicó que existe una comunicación permanente con las autoridades estadounidenses y, hasta el momento, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) no ha recibido ningún requerimiento en ese sentido.

La Secretaría de la Defensa Nacional reiteró que cualquier solicitud de sobrevuelo debe seguir los procedimientos establecidos y que, hasta ahora, no se ha recibido ninguna solicitud formal.

Compromiso con la cooperación bilateral

La Secretaría de Gobernación reafirmó su compromiso con la cooperación bilateral y la buena relación entre ambos países.

La noticia surgió en un contexto de tensión en la frontera entre México y Estados Unidos, donde recientemente se han intensificado las deportaciones de migrantes indocumentados.

Sin embargo, la Segob aseguró que la situación actual no implica ninguna restricción adicional para vuelos militares estadounidenses.

México siempre dispuesto a recibir ciudadanos: SRE

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) también se pronunció al respecto, destacando que México siempre estará dispuesto a recibir a sus ciudadanos y cooperar en temas de inmigración.

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AMEXI. Ciudad de México. 25 de enero de 2025.- En un movimiento que subraya la complejidad de las relaciones bilaterales, México rechazó una solicitud del gobierno de Estados Unidos para permitir que un avión militar que transportaba migrantes deportados aterrizara en su territorio.

Este avión militar, un C-17, estaba programado para transportar a migrantes a México, pero el permiso fue negado por las autoridades mexicanas.

A pesar de la negativa, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) refirió que México siempre aceptará a sus ciudadanos con los brazos abiertos.

“México tiene una muy buena relación con el gobierno de los Estados Unidos y cooperamos con respeto a nuestras soberanías en una amplia gama de temas, incluyendo la migración.

“Tratándose de repatriaciones, siempre aceptaremos la llegada de mexicanas y mexicanos a nuestro territorio con los brazos abiertos. México te abraza”, dijo la SRE en una tarjeta informativa.

Tensión por declaraciones de Trump

El rechazo del vuelo de deportación se produce en un momento de creciente tensión entre ambos países, especialmente después de que el presidente estadunidense Donald Trump declarara una emergencia nacional a lo largo de la frontera compartida y amenazara con imponer aranceles del 25% sobre productos mexicanos.

A pesar de estas tensiones, México ha mantenido una relación de cooperación y respeto mutuo con Estados Unidos en una amplia gama de temas, incluyendo la migración.

La presidenta Sheinbaum ha subrayado la importancia de los migrantes mexicanos para la economía estadunidense.

México sigue comprometido con la cooperación bilateral y la protección de sus ciudadanos, asegurando que siempre recibirán el apoyo necesario al regresar a su país.

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AMEXI. Ciudad de México. 29 de diciembre de 2024.- La Embajada de México en Corea del Sur confirmó que ningún mexicano viajaba en el avión sudcoreano de la línea Jeju Air que este sábado 28 sufrió un trágico accidente en la localidad de Muan, percance en el que 49 personas murieron.

Ningún mexicano viajaba en el avión accidentado

En su cuenta oficial de X, la representación diplomática mexicana señaló que ningún mexicano viajaba en el avión accidentado y expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas de la tragedia.

“La Embajada expresa sus condolencias por el trágico accidente aéreo de la aerolínea Jeju Air ocurrido en la ciudad de Muan, República de Corea. Hasta el momento no se reportan personas mexicanas afectadas”, indicó la Embajada.

El accidente ocurrió cuando un avión de Jeju Air con 175 pasajeros y seis tripulantes se desvió de la pista del aeropuerto internacional de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, tras sufrir una avería en el tren de aterrizaje. Los pilotos intentaron efectuar un descenso de emergencia, pero el avión, procedente de Bangkok, Tailandia, chocó contra una valla exterior del aeropuerto. El impacto provocó un incendio que alcanzó la cola del avión.

Las autoridades señalaron que el accidente fue causado por el contacto con un pájaro, lo que provocó el mal funcionamiento del tren de aterrizaje. Este fallo técnico impidió que el avión pudiera aterrizar de forma segura. Como resultado, el avión se desvió y colisionó.

Hasta el momento, las autoridades coreanas confirmaron que al menos personas 49 murieron, aunque se teme que el número de víctimas aumente debido a la gravedad de las heridas de algunos pasajeros.

Los equipos de rescate trabajaron sin descanso para evacuar a los pasajeros y brindar asistencia médica a los heridos.

El presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, ordenó movilizar todos los recursos disponibles para salvar a pasajeros y tripulantes.

Por su parte, las autoridades locales continúan investigando las causas exactas del accidente y prometieron proporcionar más detalles conforme avancen las investigaciones.

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EFE. Freetown, Sierra Leona. 15 de octubre de 2024.- Tres ciudadanos mexicanos y un español detenidos el pasado septiembre en Sierra Leona por el aterrizaje ilegal de un avión fueron liberados tras pagar un multa de 100.000 dólares (cerca de 92.000 euros), informó este lunes el Ministerio de Información sierraleonés.

«Todos los detenidos en relación con este asunto ya se encuentran en libertad. El avión tampoco se encuentra ya bajo custodia policial. El asunto se da por cerrado», afirmó el departamento en un comunicado.

Los liberados habían cometido delitos como servir en un avión sin certificado de personal, conducir un avión en Sierra Leona sin certificado de operación aérea o volar una aeronave sobre el territorio del país africano sin autorización.

Los cuatro individuos, cuyas identidades no se divulgaron, habían sido investigados por el aterrizaje no autorizado de un avión en el Aeropuerto Internacional de Freetown (FNA), la capital del país, el pasado 20 de septiembre.

La aeronave, de catorce plazas, realizó dicho aterrizaje en el aeropuerto mientras aparentemente volaba de Liberia a México.

Desde entonces, la Autoridad de Aviación Civil de Sierra Leona (SLCAA), las fuerzas de seguridad y la Oficina de Seguridad Nacional (ONS, servicios de inteligencia) se ocuparon de las investigaciones técnicas y de seguridad.

Las investigaciones preliminares revelaron que el avión «no despegó de ningún aeródromo reconocido en Liberia», según el Gobierno sierraleonés.

Además, la aeronave «no contaba con permiso de aterrizaje y no contactó con el controlador aéreo del FNA antes del aterrizaje», al tiempo que «volaba con un número de matrícula falso, con partes del número de matrícula aparentemente borradas».

La tripulación aseguró que había tenido un fallo en la radio antes del aterrizaje, pero «una inspección técnica reveló que la radio estaba funcionando», según las autoridades sierraleonesas.

«El capitán del vuelo, que afirmó que no habla inglés, luego habló inglés y reveló que le pagaron 20.000 dólares (unos 18.400 euros) para hacer el viaje de Liberia a México», apuntó el Ministerio de Información en un comunicado.

Tras una exhaustiva búsqueda, la Policía no halló nada sospechoso en el avión.

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EFE. Ciudad de México. 21 de abril de 2023.- El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, reconoció este viernes que se depreció el polémico avión presidencial que vendió el jueves al Gobierno de Tayikistán tras más de cuatro años de ofertarlo como una de sus mayores promesas de campaña.

Aunque en un principio el mandatario no aceptaba venderlo por 130 millones de dólares, López Obrador reportó que la operación fue de unos 1.658 millones de pesos (cerca de 92 millones de dólares), según un último avalúo del Gobierno.

Informo al pueblo de México que hoy se celebró el contrato de compra-venta del avión presidencial. El gobierno de Tayikistán depositó mil 658 millones 684 mil 400 pesos, de conformidad con el avalúo oficial, a la cuenta del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado. Este dinero… pic.twitter.com/ILw0IDlSn6

— Andrés Manuel (@lopezobrador_) April 21, 2023

“Cada vez, cada día se depreciaba, y tuvo también una falla de origen en la fabricación que salió desde el primer avalúo y eso le bajó el precio, y fue creciendo también ese desperfecto. Pero bueno, el último avalúo que se realizó fue de 1.658 millones de pesos”, indicó en su conferencia diaria.

Desde que asumió la presidencia en diciembre de 2018, López Obrador había intentando vender el Boeing 787 adquirido por el presidente Felipe Calderón (2006-2012) por un controvertido precio de 218,7 millones de dólares, pero que llegó en 2016 durante la presidencia de Enrique Peña Nieto (2012-2018).

En enero de 2020, antes de anunciar una rifa simbólica de la aeronave, López Obrador había dicho que no lo vendería por menos de 130 millones de dólares, según un avalúo de la ONU, por lo que, incluso, no se concretó la operación con un comprador anónimo de Estados Unidos que ofrecía 125 millones.

Después, en junio pasado, López Obrador afirmó que el Gobierno de Argentina estaba interesado en el avión, pero indicó que no llegaban al precio de 110 millones de dólares, según otro avalúo.

El mandatario evadió responder si “remató” la aeronave, al insistir en que la venta fue con el precio de la última valoración.

“Se hicieron los avalúos y aceptaron comprar el avión. Se hizo un avalúo en Gobierno, en Hacienda, y pagaron 1.658 millones (de pesos) al Instituto para Devolverle al Pueblo lo Robado, y ya entregaron todo el dinero”, sostuvo.

El presidente, quien promueve una imagen de austeridad en el Gobierno, había optado por no usar el avión y viajar en vuelos comerciales, además de prohibir a funcionarios públicos que lo utilicen.

Al justificar la venta, remarcó este viernes sus argumentos de que el vehículo “costó muchísimo porque es un avión muy lujoso. En una situación normal es para 240 pasajeros”.

“No había clientes, se lo ofrecí al presidente (Donald) Trump, se lo ofrecí al presidente (Joe) Biden, se lo ofrecimos a la vicepresidenta Kamala Harris (los tres de Estados Unidos). Se reía nada más cuando le explicábamos cómo era el avión”, contó.

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EFE. Ciudad de México. 20 de abril de 2023.-  El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, anunció este jueves un posible acuerdo para que el Gobierno venda el polémico avión presidencial que él oferta desde el inicio del actual sexenio.

“Hay un acuerdo, o sea, se estaba viendo, pero todavía no sé si ya se firmó, entonces vamos a esperarnos, pero sí hay esa posibilidad”, declaró el mandatario en su rueda de prensa matutina.

Desde que asumió la presidencia en diciembre de 2018, López Obrador ha intentando vender el Boeing 787 adquirido por el presidente Felipe Calderón (2006-2012) por un controvertido precio de 218,7 millones de dólares, pero que llegó a México en 2016 durante la presidencia de Enrique Peña Nieto (2012-2018)

López Obrador, quien incluso intentó rifar el vehículo en la Lotería Nacional en 2020, ha alegado en diversas ocasiones que la aeronave es «muy lujosa» y «muy extravagante», por lo que su Gobierno no ha podido venderla, aunque fue una de las principales promesas de su campaña.

“Lo del avión se está viendo, hay la posibilidad de que se venda, no puedo decir más, solo que al obtenerse ese recurso, se va a destinar para dos hospitales, uno en Tlapa, en la montaña de Guerrero, que es la zona más pobre del país, y otro en Tuxtepec, en Oaxaca», dijo ahora en su rueda de prensa.

La última vez que habló sobre un posible comprador fue en junio pasado, cuando afirmó que el Gobierno de Argentina estaba interesado en la aeronave.

Ahora no reveló detalles del interesado.

«No puedo hablar más. De todas formas, se venda o no se venda el avión, esos hospitales los vamos a hacer, pero sí me gustaría que ese dinero se destinara a esos dos hospitales», señaló.

El mandatario, quien promueve una imagen de austeridad en el Gobierno, ha optado por no usar el avión y viajar en vuelos comerciales, además de prohibir a funcionarios públicos que lo utilicen.

La aeronave está en manos del Ejército mexicano, que la almacena en la base militar área de Santa Lucía, al norte de Ciudad de México, donde el Gobierno ha ofrecido alquilarlo para bodas, cumpleaños y eventos corporativos.

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EFE. Ciudad de México. 17 de febrero de 2023.- Un juez procesó por fraude fiscal al presidente ejecutivo de la ahora inoperante aerolínea mexicana Interjet, Alejandro del Valle, después de un año y medio de las acusaciones, informó este viernes la Fiscalía General de la República (FGR).

«Luego del trabajo conjunto entre la Procuraduría Fiscal de la Federación y la FGR, se logró la vinculación a proceso en contra de Alejandro ‘N’, presidente ejecutivo del Consejo de Administración de ABC Aerolíneas S.A. de C.V. (Interjet)”, señaló la autoridad ministerial mexicana en un comunicado.

De acuerdo con la FGR, Del Valle enfrentará este proceso por no dar cuenta al fisco mexicano de casi 12 millones de pesos (unos 631.578 dólares).

Su vinculación a proceso la dictó un juez de distrito del Centro de Justicia Penal Federal en el Reclusorio Norte, donde estuvo recluido dos meses en 2021.

Para seguir con este proceso que inició ese año, la autoridad jurisdiccional mexicana obligará al presidente de Interjet, que dejó de operar en enero de 2021, a firmar cada mes en un centro de justicia y limitó su salida del país, además de hacerle entregar su pasaporte.

Asimismo, la FGR aclaró que las autoridades mexicanas contarán con cuatro meses para realizar una investigación complementaria del caso.

En diciembre de 2021, las autoridades mexicanas habían liberado a Del Valle, tras más de dos meses en prisión por este presunto fraude, en medio de la crisis que atravesaba la aerolínea Interjet, una de las más importantes del país, y que culminó con su salida del espacio aéreo mexicano.

El que fuera también director de la inoperante Interjet fue detenido por la Policía de Investigación (PDI) de la Ciudad de México el 9 de septiembre de 2021 en el Club de Industriales, en la capital mexicana.

Alejandro Del Valle había sido designado como nuevo presidente del Consejo de Administración de ABC Aerolíneas en diciembre de 2020, con lo que desplazó a Miguel Alemán Magnani, el fundador de la aerolínea, ahora prófugo de la justicia.

En agosto de 2021, la Interpol emitió una ficha roja para la captura de Alemán Magnani, acusado de fraude fiscal por 66 millones de pesos (3,5 millones de dólares) por la FGR.

La vinculación a proceso se difunde días después del cese de operaciones de Aeromar, por lo que son ya dos aerolíneas mexicanas las que se declaran en quiebra en menos de tres años.

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EFE. Ciudad de México. 17 de febrero de 2023.– La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) de México informó este jueves que ganó una demanda de acción colectiva contra Aeromar, por lo que convocó a más pasajeros afectados al juicio, tras el cese de sus operaciones en territorio mexicano.

El miércoles, la aerolínea mexicana decidió terminar sus operaciones, luego de 35 años de operar en México, por “problemas financieros” y la dificultad de cerrar acuerdos con condiciones viables hacia el futuro, con una deuda que ascendía los 7.000 millones de pesos (unos 377,8 millones de dólares), entre distintos proveedores y pendientes con trabajadores.

De acuerdo con la Profeco, instancia pública encargada de defender los derechos del consumidor en México, al menos 4.900 personas que tienen pasajes comprados para fecha posterior al cierre de Aeromar en México podrían sumarse a este juicio que inició la Procuraduría desde 2019, cuando un juez dio entrada al asunto.

Ello pese a que otras aerolíneas hayan atendido sus vuelos pendientes tras acuerdo con autoridades mexicanas, que se hizo público la tarde del miércoles.

Dicha resolución, emitida por un juez federal mexicano, condena a la aerolínea a la reparación de los daños consistentes en una indemnización para cada pasajero con vuelo cancelado, más el pago del 20 % del precio del pasaje, así como los intereses legales en razón del 9 % anual.

La demanda fue admitida el 25 de abril de 2019, cuenta con una resolución favorable y vincula a afectados por la aerolínea desde 2018 y hasta antes del pasado 15 de febrero, cuando Aeromar anunció su salida del mercado de aviación mexicano.

En este sentido, la Profeco explicó que «los pasajeros que no se hayan adherido al juicio en este tiempo, lo pueden hacer en la segunda etapa de ejecución de sentencia de esta acción colectiva».

El organismo expuso que los ciudadanos interesados podrán adherirse con presentar ante esta instancia un formato de consentimiento expreso, relatoría de hechos, escrito libre firmado por los afectados.

Así como llenar un formato adicional de datos personales, y proporcionar documentos que comprueben la relación de consumo, como boletos físicos y electrónicos, estados de cuenta, transferencias bancarias, correos electrónicos de confirmación de compra, entre otros.

Dichos formatos podrán ser consultados en su sitio de internet y en su portal de acciones colectivas.

Este jueves, por la tarde noche, trabajadores de Aeromar salieron a los mostradores de la línea aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para dar a conocer el inicio de su huelga y para llevar a cabo una manifestación en la que dieron a conocer los adeudos de la empresa.

Los encargados de colgar las banderas rojinegras fueron los integrantes de Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).

Por la mañana, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, consideró «inviable» el rescate de la aerolínea Aeromar, que el miércoles cesó operaciones de forma definitiva y se convirtió en la segunda empresa aérea de México en quebrar en menos de tres años.

«Es totalmente inviable en lo económico, en lo comercial, no es posible rescatar algo que tiene un pasivo altísimo. Bueno, debe hasta la renta (el alquiler) de los aviones», expresó el mandatario en su rueda de prensa diaria.

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EFE. Ciudad de México. 09 de junio de 2022.-  El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo este jueves que el Gobierno de Argentina podría comprar el avión presidencial, que ha estado en venta desde el principio de su Administración, en 2018.

“Ya se agotó la capacidad, el tiempo de vida útil del avión presidencial de Argentina, entonces les mandamos decir: ahí está, llévense el avión nuestro, además, es un gobierno amigo”, señaló el mandatario durante su rueda de prensa matutina.

Sin embargo, López Obrador reconoció que el problema es que el avión mexicano está valuado en 110 millones de dólares “y ellos reservaron 30 millones de dólares”, aunque aseguró que todavía no descartan que puedan dar esa cantidad como un anticipo “y en plazo paguen después el resto”.

Afirmó que el avión presidencial de México se adquirió en una época «faraónica» y fue un “muy mal negocio” para el pueblo mexicano.

El Boeing 787 fue adquirido en el Gobierno de Felipe Calderón (2006-2012) por un controvertido precio de 218,7 millones de dólares, pero la aeronave llegó a México en 2016, durante la Presidencia de Peña Nieto (2012-2018).

López Obrador, quien incluso intentó rifar el avión en la Lotería Nacional en 2020, ha alegado en diversas ocasiones que la aeronave es «muy lujosa» y «muy extravagante”, por lo que su Gobierno no ha podido venderlo, pese a que fue una de las principales promesas de su campaña.

El presidente, quien promueve un estilo de vida austero como filosofía política, ha optado por no usar el avión y viajar en vuelos comerciales, además de prohibir a funcionarios públicos que lo utilicen.

Actualmente, el vehículo está en manos del Ejército mexicano, que lo almacena en la base militar área de Santa Lucía, al norte de Ciudad de México, donde el Gobierno ha ofrecido alquilarlo para bodas, cumpleaños y eventos corporativos.

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