Periodistas Unidos. Pátzcuaro, México. 11 de octubre de 2024.- Veinte productores ganaderos de Pátzcuaro fueron beneficiados con sementales bovinos a través del Subprograma de Fomento a la Ganadería, Componente Pecuario, Vertiente 3: Repoblamiento, Mejoramiento Genético y Sanitario, de la Dirección de Ganadería de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader). La entrega de estos ejemplares tiene como objetivo principal mejorar la genética del hato bovino en el municipio, lo que permitirá aumentar la productividad de las unidades de producción ganaderas y optimizar los recursos.

Este programa, además de fomentar la mejora genética, busca reducir costos, garantizar la disponibilidad constante de alimentos para el ganado y asegurar la sanidad en todo el proceso productivo. En el evento de entrega, Cuauhtémoc Ramírez Romero, titular de Sader Michoacán, subrayó la importancia de trabajar en conjunto con los productores para establecer un sistema sustentable que integre tanto al gobierno como a los ganaderos.

Fomento a un sistema sustentable

Ramírez Romero destacó la experiencia del Rancho Sociedad Cooperativa de Agroproductos Sanos y Saludables, ubicado en Churumuco de Morelos, como un ejemplo exitoso del trabajo colaborativo entre el gobierno y los productores. Este rancho cuenta con un sistema silvopastoril, carnicería orgánica y, próximamente, inaugurará una taquería bajo la marca AgroSano. La iniciativa se ha convertido en un referente para los ganaderos de la región, demostrando los beneficios de un enfoque agroecológico y comercial integral.

Apoyo económico al sector ganadero

Durante la entrega de los sementales, Sader Michoacán otorgó un total de $689,000.00 como parte del apoyo a los ganaderos de la región. Este financiamiento busca fortalecer al sector ganadero y contribuir al desarrollo de sistemas más productivos y sustentables en Michoacán.

Con este programa, se espera que los ganaderos de Pátzcuaro no solo mejoren la calidad genética de sus hatos, sino que también puedan incrementar la eficiencia y rentabilidad de sus operaciones, garantizando una mayor competitividad en el mercado.

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Por Humberto Musacchio

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 27 de febrero de 2024.- Jenaro Villamil, encargado del despacho del Sistema Público de Radiodifusión, fue entrevistado en el Canal 11 por Sabina Berman, quien le preguntó si AMLO tiene derecho a hablar de los ingresos de los periodistas “de oposición”, a lo que Villamil respondió: “Por supuesto, como tienen ellos el derecho de hablar de lo que gana el Presidente. Creo que es un ejercicio de transparencia importante”. Sin embargo, lo cierto es que el funcionario equipara las facultades y los recursos del Presidente de la República con los del ciudadano común. La indebida difusión de datos personales pone en peligro la seguridad de los periodistas y sus familias, además de que, si la fuente de esa información es fiscal, se viola la confidencialidad que debe proteger a los contribuyentes. La Mañanera, informó Villamil, no cuesta ni cien mil pesos diarios, por lo que elevó su mirada al cielo con la expresión: “Por Dios, es un costo mínimo”. Pues no tanto, mi buen Jenaro, y menos si se emplea para ofender e intimidar a los periodistas críticos.

LOMELÍ: HAY MENOS LECTORES

En la inauguración de la Feria del Libro de Minería, el doctor Leonardo Lomelí, rector de la UNAM, informó que esa casa de estudios produce 140 revistas académicas y dos mil libros al año. Mencionó también cifras alarmantes sobre el número de lectores del país, que en los últimos siete años ha disminuido cerca de 13 por ciento, de acuerdo con datos del Inegi. Lo dicho por el rector se refiere a “mayores de 18 años que leen de forma habitual” por diversión (44.6%), por necesidad laboral o académico (26.5%) y por interés en la cultura general (20%). Los datos del Inegi tendrán que desglosarse, pues cuando se habla de lectores habituales la expresión puede referirse a quienes leen cómics, revistas, diarios o, lo que es más lamentable, solamente la pantalla de su celular. De este modo, la proporción de quienes leen libros es muy reducida. No hace muchos años, otros estudios mostraban que sólo 11 por ciento de los mexicanos eran lectores. En ese contexto, se debe trabajar en todos los niveles educativos para formar lectores. Pero eso no lo veremos en este sexenio.

INAUGURAN EL MUSEO YANCUIC

Antier, sábado, Martí Batres inauguró el Museo Yancuic, palabra náhuatl que significa “nuevo”. El proyecto arquitectónico es obra de los despachos SPRB Arquitectos y MX_SI y constituye un aporte de belleza, monumentalidad y no pocos atractivos para los habitantes de Iztapalapa y para todo visitante. Se localiza en avenida Ermita Iztapalapa, en la colonia Los Ángeles, aledaña al Cetram Constitución de 1917. En el lugar se pretendía construir un centro comercial y un museo privado, pero afortunadamente las autoridades pudieron rescatar el espacio para este museo, donde habrá una librería del Fondo de Cultura y cuatro salas temáticas. El lugar estará abierto de miércoles a domingo de las 10 de la mañana a las cinco de la tarde y, lo mejor, la entrada es gratuita.

BREVIARIO…

El gran Gabino Palomares ofrecerá el concierto “Cantos para continuar”, el próximo jueves 29 a las 19 horas, en el Teatro Polivalente del Centro de las Artes. Los boletos ya están a la venta en taquilla. @@@ Con la declaratoria como patrimonio inmaterial de la Ciudad de México, el Tianguis del Chopo celebra 44 años de vida, pues su origen se remonta a los años en que Ángeles Mastretta fue directora del Museo del Chopo. Los tiangueros le deben un reconocimiento. @@@ En Huauchinango, Puebla, está amenazada la zona arqueológica de Teopanzolco por la explotación de un yacimiento de piedra, propiedad de Marco Antonio Natale, diputado del partido de las cuatro mentiras, el PVEM. Ante la depredación, esperamos que el INAH tome cartas en el asunto. No todo debe ser el Tren Maya.

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Por Eduardo Ibarra Aguirre

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 31 de enero de 2024.- La Unidad Técnica de Fiscalización del Instituto Nacional Electoral informó que entre el 20 de noviembre de 2023 y el 18 de enero de 2024, la precandidata de Morena, los partidos Del Trabajo y Verde, Claudia Sheinbaum, destinó 3 millones 32 000 pesos para la distribución de propaganda en gorras, playeras, bolsas de mandado, mochilas, plumas, termos o cilindros de agua, suma que representa casi la mitad de lo que desembolsó la aspirante de la coalición opositora Fuerza y Corazón por México, Xóchitl Gálvez, en los casi dos meses de precampaña.

En total Gálvez Ruiz gastó 62 millones 743 309 pesos en la precampaña, mientras Sheinbaum Pardo utilizó 38 millones 955 310 pesos, según las cifras que el INE hizo oficiales y que fueron dadas a conocer por La Jornada desde el sábado 20. En la información no se contempla el costo del vuelo en avión particular que, de acuerdo con varios medios, realizó la panista que usa la botarga de la “sociedad civil” con escaso éxito. Por ejemplo, la trabajadora Eugenia Ugalde Reyes comenta: “Me cae gorda porque la siento falsa”.

Desglosados los gastos de la senadora con licencia Bertha Xóchitl, aparte de los poco más de 6 millones de pesos en propaganda utilitaria, utilizó 5 millones 811 000 pesos de Acción Nacional, 290 858 pesos del Revolucionario Institucional y sólo 2 235 pesos del empequeñecido Partido de la Revolución Democrática. En tanto, para los gastos en redes sociales utilizó 5 millones 809 000 del PAN y 17 millones 294 236 pesos del PRI.

Por su parte la exjefa del Gobierno capitalino, la doctora Claudia, erogó un millón 623 000 pesos de Morena para propaganda y otro millón 144 000 de la bolsa del PT, mientras lo usado en gastos de redes sociales y páginas de internet todos los recursos fueron aportados por el partido guinda: 12 millones 18 463 pesos, menos de la mitad que la señora que vendía gelatinas, ahora reside en Las Lomas de Chapultepec y cuenta con una exitosa empresa familiar que facturó decenas de millones de pesos a la alcaldía de la que fue titular, la Miguel Hidalgo.

El hecho es que ninguna de las dos sexagenarias aspirantes a la silla presidencial rebasó el tope de dinero destinado a las precampañas, que era superior a 85 millones de pesos en casi dos meses.

Por lo visto Héctor Aguilar Camín y sus camaradas de Anexos –perdón, Nexos–, y Es la hora de opinar, tienen harto trabajo para documentar aunque sea mínimamente “la elección de Estado” que pregonan desde mediados 2023, con el mismo modelito discursivo (narrativa) que emplearon en la puja por la gubernatura del estado de México.

En el caso mexiquense donde Delfina Gómez derrotó ampliamente a Alejandra del Moral, el intelectual orgánico Aguilar Camín juraba en la víspera que si salían a votar los participantes de la manifestación de “¡El INE no se toca!” y después los 7 000 –según las autoridades capitalinas– de la marcha en defensa de los millonarios fideicomisos de la Suprema Corte, encabezada por Norma Piña, ganaría la gubernatura del estado de México la antes colaboradora de Alfredo del Mazo Maza.

Los lunes pontifica Aguilar en las cámaras de Televisa, pero hasta hoy es incapaz de pedir una disculpa a su audiencia, ni siquiera cuando pendejeó al presidente de México, como tampoco después de la mencionada pifia. Así de riguroso y asertivo es el analista que cada vez con mayor frecuencia confunde sus deseos y aspiraciones personales con la terca realidad que no la asume porque está en abierta contradicción con los servicios políticos y profesionales que prestó a los presidentes mexicanos de 1982 a 2018 cuando menos, y a los que trató con pétalos de rosas.

Acuse de recibo

Bertha Xóchitl Gálvez Ruiz ahora la emprende contra la encuestadora Mitofsky porque Roy Campos no la favorece en sus encuestas como candidata presidencial de la “sociedad civil”, el PRIANRD disfrazado. Para su fortuna cuenta con los buenos oficios del periodista Gustavo Cortés Campa… El más grande como desconocido de los revolucionarios nativos de Matamoros, Tamaulipas, es Catarino Garza Rodríguez y gracias a la obra del historiador Andrés Manuel López Obrador, Catarino Garza, ¿revolucionario o bandido?, y a la revaloración por el hoy presidente de México en las mañaneras, está en vías de abandonar el anonimato y pronto sus restos mortales serán rescatados en Panamá y traídos a México “para hacerle su homenaje”, dice el tabasqueño de Tepetitán (Macuspana). Enlace, https://www.jornada.com.mx/2024/01/18/politica/014n1pol (…) “Solicito por favor su colaboración para difundir entre sus distinguidos colegas y amistades la realización del III Congreso Mexicano de Agroecología 2024. A realizarse en la ciudad de San Luis Potosí, México. Participa como colaborador el Centro Regional Universitario del Noroeste Cruno-UACh (…) Mantener contacto con el doctor Ramón Jarquin Gálvez, Sociedad Mexicana de Agroecología AC. ramon.jarquin@uaslp.mx y somexa.congreso24@agr.uaslp.mx (.)  https://eventos.uaslp.mx/somexa2024”.

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EFE. Bacalar, México. 08 de diciembre de 2023.- El Tren Maya, obra emblemática del presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, ha puesto en un dilema a las comunidades locales en el sureste del país que, si bien reconocen el desarrollo que traería a la región, tienen que convivir con sus costos como son la «turistificación» y el consiguiente desplazamiento de algunos de ellos.

En la ciudad de Bacalar, en Quintana Roo, conocida por su hermosa laguna multicolor, se construye el tramo 6 del Tren Maya, que tendrá una longitud de casi 256 kilómetros y unirá a esta ciudad con Tulum, en el Caribe mexicano.

“Este es un proyecto que se presentó como un proyecto de justicia social, es decir, donde se le va a hacer justicia a las comunidades y las comunidades van a poder aprovechar los beneficios del desarrollo, pero eso tiene un costo”, aseguró a EFE María Luisa Villarreal asesora comunitaria y habitante de Bacalar, en el estado de Quintana Roo, en un reciente recorrido por la zona.

Ese costo, coincide Aracely Domínguez, presidenta del Grupo Ecologista del Mayab (Gema), implica cambios en el estilo de vida de las comunidades, así como la falta de transparencia en la firma de convenios, la ocupación de tierras y el incumplimiento en la obligación de las autoridades de pagar lo justo por las expropiaciones.

El Tren Maya contempla más de 1.500 kilómetros de vía férrea para transporte de carga, turistas y pasajeros locales en los cinco estados del sureste del país: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

“La mayor parte de las comunidades no quieren este tipo de desarrollo, no quieren más hoteles, centros comerciales, fraccionamientos en sus áreas. Se han expropiado más de 2.700 hectáreas, la mayoría de ejidos, en algunos casos hay quejas de que no les han pagado o no les han dado lo suficiente o han incumplido con lo que les habían prometido”, advirtió Domínguez.

Para López Obrador, sin embargo, el Tren Maya, que se espera sea inaugurado parcialmente el 15 de diciembre, es el proyecto que traerá prosperidad a una de las zonas históricamente más olvidadas: el sureste.

Sin regulación es tierra de nadie

Los más de 41.000 habitantes de esta localidad, ubicada en un paisaje hermoso, tienen una visión algo más compleja.

Reconocen que han visto en la última década un crecimiento exponencial en el número de visitantes, pero advierten que la llegada de esta megaobra no solo ha traído la promesa de progreso sino también  problemas considerables.

Uno de los principales es la vivienda: la mayoría de los habitantes tiene problemas para encontrar un lugar para residir pues la mayor parte de las construcciones son para turistas, lo que ha disparado los precios y ha hecho que una casa se vuelva inalcanzable para los locales.

“Vivir en Bacalar es carísimo. Por ejemplo, un cuarto de renta en Bacalar te cuesta lo que te cuesta una casa completa rentada en Chetumal (la capital del estado). ¿Dónde va a vivir la población local?”, preguntó Villarreal.

A los habitantes de la localidad les preocupa que la premura por concluir esta obra evitó que se pudiera planear adecuadamente el desplazamiento de la población local que ya tenía problemas previos de acceso a salud, servicios e infraestructura, entre otros.

Aunado a ello, otro de los efectos negativos ha sido la deforestación de unas 200.000 hectáreas que ayudaban a mitigar las inundaciones en la zona, ya que al ser una cuenca las lluvias que se generan en otras partes, como el vecino estado de Campeche, derivan en este lugar.

“Somos la parte baja, somos una zona de pantanos conectados y no están visualizando eso (en la construcción de la obra)», remarcó.

Como consecuencia, los habitantes están trabajando a marchas forzadas para hacer ordenamientos comunitarios, pues hasta ahora Bacalar no cuenta con reglamentos ni programas de desarrollo urbano.

“Mientras no tengamos esos instrumentos, pues es tierra de nadie y sigue quedando a criterio de las autoridades locales”, concluyó Villarreal.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México. 11 de septiembre de 2023.- El costo del Tren Maya, megaobra del presidente Andrés Manuel López Obrador, estará sobre los 515.762 millones de pesos (29.736 millones de dólares) al cierre de 2024, unas 3,3 veces lo presupuestado en un inicio, según un análisis del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO).

De esta cifra, 120.000 millones de pesos (unos 6.900 millones de dólares) es el presupuesto que la Secretaría de Hacienda pidió el viernes pasado al Congreso para el próximo año, aunque se prevé que la operación del tren arranque en diciembre próximo.

En el análisis oficial del Gobierno de México en 2019 se calculó que la inversión necesaria para el proyecto rondaba los 156.000 millones de pesos (unos 9.000 millones de dólares).

Pero la primera cifra de López Obrador fue de 120.000 millones de pesos (unos 6.900 millones de dólares) en 2018, antes de tomar posesión.

En 2024, “el Tren Maya tendrá un presupuesto de 120.000 millones de pesos, lo que implica un acumulado de 515.762 millones de pesos o más de medio billón de pesos de 2024. Así, el proyecto de infraestructura prioritario de este Gobierno costará 3,3 veces lo que se presupuestó originalmente”, resumió el IMCO en un informe tras conocerse el Paquete Económico 2024.

A finales de julio de 2022, López Obrador aceptó que el Gobierno mexicano invertiría hasta 20.000 millones de dólares en el Tren Maya, en el sureste del país, por lo que costaría hasta tres veces su presupuesto estimado.

Después, López Obrador indicó el 26 de junio pasado que la inversión proyectada para esta obra emblemática sería de entre 15.000 y 20.000 millones de dólares.

El director general del Tren Maya, el general Óscar Lozano Águila, dijo este lunes que el 1 de septiembre el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) transfirió el control y operación de la empresa Tren Maya S.A de C.V a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

También este lunes, en el Diario Oficial de la Federación (DOF), se publicaron cinco decretos presidenciales por los que se expropian “por causa de utilidad pública”, 336 hectáreas en diferentes municipios, entre ellos de Othón P. Blanco y Felipe Carrillo Puerto; Quintana Roo, donde pasará el ferrocarril.

La obra del Tren Maya contempla más de 1.500 kilómetros de vía férrea para transporte de carga, turistas y pasajeros locales en los cinco estados del sureste del país: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

El proyecto ha recibido críticas de organizaciones, ambientalistas y políticos, quienes han pedido suspender las obras en distintos tramos por daños ambientales y comunitarios.

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