EFE. Ciudad de México. 01 de junio de 2023.- La empresa Grupo México entregará 120 kilómetros de tres tramos ferroviarios del sureste del país ocupados por el Gobierno para la construcción del Corredor Interoceánico, uno de los proyectos emblema del presidente Andrés Manuel López Obrador.

El mandatario aseguró este jueves en su rueda de prensa diaria que, en un acuerdo firmado la noche del miércoles, el Grupo México, del magnate mexicano Germán Larrea, accedió a entregar la concesión de «forma voluntaria».

“Fue un arreglo muy favorable, yo estoy muy contento porque es el rescate de una vía de ferrocarril en una región estratégica, regresa a la nación este bien, ya con este bien hemos recuperado más de 2.000 kilómetros concesionados de vías férreas”, indicó desde el norteño estado de Tamaulipas.

El acuerdo, que no incluye indemnización a la compañía, se anuncia después de que el presidente publicó un decreto el 19 de mayo para ocupar tres tramos de las vías a las que la empresa tenía derecho en Veracruz, estado del Golfo de México.

El hecho despertó polémica porque la compañía denunció que militares armados ocuparon sus instalaciones de forma «sorpresiva e inusitada», mientras que el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y analistas alertaron por riesgos a inversiones presentes y futuras.

Pero López Obrador justificó ahora que el acuerdo «es benéfico» y «además es un asunto de seguridad nacional».

“Por eso fue el decreto, para considerar zona de seguridad nacional y de utilidad pública, y eso fue lo que llevó a la recuperación de este tramo porque prácticamente ya toda la vía del sureste está recuperada, es de la nación, pero faltaba este tramo de 120-140 kilómetros”, expuso.

Con el decreto, el mandatario espera concluir el Corredor Interoceánico, uno de sus proyectos insignia que consiste en un tren de carga y pasajeros que conectará al Pacífico con el Atlántico en el istmo de Tehuantepec, la zona más estrecha del país ubicada en el sureste de México.

«Queremos mantener intacto, íntegro, nuestro territorio, nuestra soberanía, y es un proyecto muy importante porque se trata de unir el Pacífico con el Golfo, estamos hablando nada más de 250-300 kilómetros y estamos invirtiendo», argumentó.

El gobernante mexicano detalló que el arreglo implicó un avalúo y el regreso de la concesión de Grupo México.

A cambio, el Gobierno le concedió de forma gratuita una ampliación por 8 años para la concesión que tiene la empresa para un tramo del tren que va del istmo de Tehuantepec a otra región en Veracruz.

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EFE. Ciudad de México. 24 de mayo de 2023.- El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, señaló este miércoles que su Gobierno no dará una compensación monetaria por la ocupación temporal de tres tramos de vías ferroviarias de la empresa privada Grupo México Transportes, en el suroriental estado de Veracruz.

“Sí se va a llegar a un acuerdo, eso sí, pero no es dinero. Es permiso de paso y revisión de concesiones sobre las mismas vías que están en poder de Grupo México”, expresó el mandatario durante su rueda de prensa matutina.

Sus declaraciones se dan luego de que algunos medios de comunicación informaron que el Gobierno y Grupo México habían llegado a un acuerdo sobre el tramo ocupado.

No obstante, López Obrador reconoció que tras la ocupación de 120 kilómetros de vías ferroviarias que operaba la filial de Grupo México entre Coatzacoalcos y Medias Aguas, la empresa intentó negociar una compensación monetaria.

«Hablaron primero de 9.500 millones de pesos (533 millones de dólares), pero eso no se puede», señaló.

El gobernante mexicano señaló que el acuerdo constaría en una “compensación” en la que se reestructure la concesión, “es el derecho de paso, dinero no”.

El pasado 19 de mayo, López Obrador firmó un decreto en el que declaró de utilidad pública 120 kilómetros de vías ferroviarias que operaba la filial de Grupo México y cedió su administración a la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, operadora del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Aunque la empresa se mostró sorprendida por la toma de las instalaciones, que según ellos fue por parte de personal armado de la Marina, el presidente aseguró que se trata de un «rescate de la concesión» y no de una expropiación.

Por esta ocupación también han levantado la voz el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) que ha advertido de los riesgos para la confianza a los inversionistas, en medio de un fenómeno en el que el país busca ser atractivo al capital extranjero como fenómeno de la relocalización de las cadenas de valor.

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Foto: Juan José Estrada Serafín / Cuartoscuro

AP. Ciudad de México. 28 de enero de 2019.-  Las tensiones están aumentando en México por el estancamiento en el comercio después de que la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación sumó casi dos semanas de bloquear las vías férreas que comunican con puertos cruciales en el Pacífico.

Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, exhortó al sindicato y al gobierno del estado de Michoacán a que solucionen la disputa antes de que cause más daño a las compañías y a la economía de México.

“El conflicto laboral entre la CNTE y el Gobierno de Michoacán lesionan la economía nacional en su conjunto, afectando a empresas tanto públicas como privadas”, afirmó en Twitter. “Exhortamos a las partes a considerar los intereses nacionales y buscar vías de solución distintas”.

Por su parte, Silvano Aureoles, gobernador de Michoacán, declaró que las vías férreas están bajo la jurisdicción del gobierno federal, y pidió a las autoridades centrales que retiren a los manifestantes.

El gobierno federal transfirió 200 millones de pesos (10,5 millones de dólares) a Michoacán este mes para cumplir con las exigencias de los profesores.

La Confederación de Cámaras Industriales (Concamín) hizo un recuento de pérdidas por más de 10.000 millones de pesos (526 millones de dólares) a consecuencia del bloqueo de las vías ferroviarias.

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