Periodistas Unidos. Ciudad de México. 17 de septiembre de 2025.- La tragedia del 10 de septiembre en la avenida Ignacio Zaragoza, Iztapalapa, cobró otra vida. Murió Fernando Soto Munguía, conductor de la pipa de gas involucrada en la explosión.

El hombre permanecía inconsciente desde el accidente y nunca recibió orden de aprehensión formal. Sin embargo, estaba bajo custodia médica hasta su deceso el 16 de septiembre.

Dictamen pericial: culpan al conductor de la pipa

La Fiscalía General de Justicia capitalina concluyó que el conductor impactó dos veces la unidad al ingresar a la glorieta de la autopista México-Puebla.

El exceso de velocidad, superior a 40 km/h, y la falta de pericia provocaron la ruptura de un casquete del tanque de gas. La fuga derivó en ignición inmediata.

Peritos también hallaron residuos de compuestos como benceno y estireno. Estos químicos complicaron el control del fuego y prolongaron las labores de emergencia.

Víctimas y daños colaterales

Con la muerte del conductor, la cifra asciende a 19 fallecidos. La Secretaría de Salud capitalina reportó además 32 hospitalizados y 33 pacientes dados de alta.

Vecinos recuerdan el estruendo y la columna de fuego que iluminó la madrugada. Muchas familias huyeron de inmediato, dejando casas y vehículos a merced de las llamas.

El siniestro también dañó comercios y estructuras cercanas. Autoridades locales continúan evaluando los costos materiales, además del dolor humano.

Reacciones y cuestionamientos

El Gobierno de la Ciudad de México aseguró brindar atención personalizada a cada víctima. Funcionarios destacaron la instalación de mesas de apoyo económico y psicológico.

Aun así, persisten críticas. Legisladores locales y organizaciones sociales exigen mayor control en el transporte de materiales peligrosos. También piden responsabilidades claras a la empresa propietaria de la pipa.

La explosión, una de las más graves en la capital en años recientes, abrió un debate urgente sobre seguridad urbana y manejo de sustancias altamente riesgosas.

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