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Cae Hugo Buentello Carbonell, exsubdirector de operaciones en Liconsa, por corrupción en Segalmex

Periodistas Unidos — Fri, 18 Apr 2025 16:16:33 +0000

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 18 de abril de 2025.- Hugo Buentello Carbonell, exsubdirector de operaciones en Liconsa, fue detenido ayer jueves por su presunta implicación en un esquema de corrupción relacionado con Seguridad Alimentaria Mexicana (Segalmex).

La detención fue confirmada por la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) y asentada en el Registro Nacional de Detenciones.

Buentello Carbonell es acusado de firmar contratos millonarios para la adquisición de miles de litros de leche que nunca fueron entregados.

Entre los contratos bajo investigación destaca uno por 86 millones de pesos para la compra de 50 mil bolsas de leche en polvo, las cuales no llegaron a su destino final en las instalaciones de Liconsa.

Además, se le vincula con operaciones de recursos de procedencia ilícita y delincuencia organizada.

Caso Segalmex, escándalo en la 4T

El caso Segalmex, considerado uno de los mayores escándalos financieros del sexenio pasado, es resultado en la detención de otros exfuncionarios clave, como René Gavira Segreste, exdirector de Administración de Segalmex, y Edgar Alejandro Armenta Peralta, representante legal de una de las empresas involucradas.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó irregularidades en los contratos firmados por Buentello Carbonell, incluyendo la subcontratación total de servicios sin evidencia de entrega de los productos pactados.

En evidencia, el mal manejo de los recursos públicos

Este caso pone en evidencia el mal manejo de recursos públicos destinados a programas sociales prioritarios, como el abasto de leche para comunidades vulnerables.

La detención de Buentello Carbonell es un caso significativo en la lucha contra la corrupción en México, aunque también plantea preguntas sobre la supervisión y transparencia en las instituciones públicas.

¿Cómo inició este escándalo?

El escándalo de Segalmex comenzó a raíz de irregularidades detectadas en la administración de recursos públicos destinados a programas sociales.

Desde su creación en 2019, Seguridad Alimentaria Mexicana (Segalmex) fue señalada por desvíos millonarios, compras a sobreprecio y contratos fraudulentos.

En 2020, se revelaron casos de malversación de fondos públicos y falta de documentación sobre gastos realizados, lo que llevó a investigaciones por parte de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y la Fiscalía General de la República.

Entre las irregularidades más destacadas se encuentran la pérdida de toneladas de productos básicos, como maíz y frijol, y la falta de entrega de mercancías adquiridas.

Además, se descubrió que algunos funcionarios sobornaron a empresarios y políticos para obtener contratos y favores, lo que agravó el daño patrimonial.

El caso fue comparado con otros escándalos de corrupción en México, como la Estafa Maestra, y ha generado indignación pública por el impacto en los programas destinados a las comunidades más vulnerables.

Implicados en las investigaciones

El caso Segalmex implica investigaciones extensas y la detención de varios exfuncionarios públicos. Entre los principales implicados se encuentran Hugo Buentello Carbonell, exsubdirector de operaciones en Liconsa, quien fue detenido el pasado 11 de abril por su presunta participación en contratos fraudulentos para la compra de leche en polvo que nunca fue entregada.

También se han presentado más de 100 denuncias penales ante la Fiscalía General de la República (FGR), relacionadas con delitos como delincuencia organizada, lavado de dinero y desvío de recursos públicos.

Otros nombres destacados incluyen René Gavira Segreste, exdirector de Finanzas de Segalmex, y Manuel N, exdirector comercial, quienes están siendo investigados por irregularidades en contratos y compras a sobreprecio.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha documentado desfalcos por más de 15 mil millones de pesos en las operaciones de Segalmex, Liconsa y Diconsa.

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Pausa en operaciones de Stellantis, para evaluar mercado ante aranceles: Sheinbaum

Periodistas Unidos — Fri, 04 Apr 2025 19:41:05 +0000

AMEXI. Ciudad de México. 04 de abril de 2025.- La pausa en la producción en México que ayer anunció la automotriz Stellantis responde a una evaluación estratégica de las condiciones del mercado y no representa un cierre definitivo, sostuvo la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóviles en el país, enfrenta desafíos derivados de los aranceles impuestos recientemente por Estados Unidos al sector automotriz.

Trabajadores afectados

La planta ubicada en Toluca, Estado de México, que produce modelos como el Jeep Compass, detendrá sus operaciones durante el mes de abril, afectando temporalmente a más de 3 mil empleados.

En la conferencia en Palacio Nacional, Sheinbaum destacó que su gobierno está en comunicación con la empresa para garantizar que los trabajadores afectados por la pausa en la producción reciban el apoyo necesario durante este periodo.

Stellantis valora la fabricación de vehículos en México, dijo

“Habló el secretario Ebrard con Stellantis. Ellos tienen ya poco mercado de esos autos que venden, independientemente de los aranceles.

“Están haciendo una revisión para ver si ese mismo vehículo se sigue fabricando o no, porque es un vehículo eléctrico. Ahora que hay otras condiciones por parte del Gobierno de Estados Unidos están haciendo una valoración”, expresó.

Además, subrayó la importancia de fortalecer la industria automotriz nacional frente a las fluctuaciones del mercado internacional.

No disminuirán empleos

“Informaron a través del secretario Ebrard que no están pensando en disminuir los empleos ni mucho menos, sino es un paro temporal para poder hacer una evaluación de las condiciones actuales”, refirió.

La pausa en la producción también afecta a plantas de Stellantis en Canadá, lo que refleja un ajuste global en la estrategia de la compañía.

Cabe destacar que este jueves entraron en vigor los aranceles del 25% a los automóviles fabricados fuera de Estados Unidos, o del T-MEC del que forman parte Canadá y México, y que son importados al país.

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Tren Maya: Más de 15 mil boletos vendidos en 18 días de operaciones

Periodistas Unidos — Mon, 08 Jan 2024 19:17:25 +0000

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 08 de enero de 2024.- En una conferencia de prensa matutina con el presidente Andrés Manuel López Obrador, el director general de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., Óscar David Lozano Águila, anunció que a 18 días del inicio de operaciones, el Tren Maya ha alcanzado cifras destacadas, con un total de 15,579 boletos vendidos y 144 viajes realizados.

De este impresionante número, 13,152 boletos fueron adquiridos en las taquillas ubicadas en las 22 estaciones en funciones, mientras que 2,427 fueron comprados en línea, subrayando la accesibilidad del servicio para los usuarios.

En cuanto a la distribución por género, 8,632 mujeres y 6,947 hombres han disfrutado del servicio hasta el momento, siendo 14,264 adultos y 1,315 niñas y niños. Estos datos reflejan una participación diversa y equitativa de la población.

La fase de preapertura del Tren Maya ofrece servicio con cuatro convoyes, cada uno con una capacidad de 221 pasajeros. Los horarios de salida, a las 7:00 y 9:00 horas, conectan las estaciones de Cancún Aeropuerto-Palenque y Palenque-Cancún Aeropuerto, logrando trasladar a más de 800 pasajeros diariamente a lo largo de este recorrido, según destacó el director general.

En términos de categorías de boletos, se han expedido 1,986 boletos especiales destinados a personas adultas mayores, personas con discapacidad, estudiantes y menores de edad. Además, 4,824 boletos han sido emitidos para viajeros locales, 8,368 para turismo nacional y 401 para visitantes extranjeros.

Las rutas de mayor demanda, según los pasajes vendidos hasta el momento, incluyen San Francisco Campeche a Cancún Aeropuerto, San Francisco Campeche a Mérida-Teya, Mérida-Teya a Cancún Aeropuerto, Cancún Aeropuerto a Valladolid y Mérida-Teya a Valladolid.

Con el total acumulado de las dos etapas inaugurales, el Tren Maya ha recorrido 44,935 kilómetros, demostrando la eficiencia y operatividad de los cuatro convoyes disponibles.

«Es así de importante el esfuerzo que estamos realizando para poder recorrer los casi 900 kilómetros de vía que estamos ahorita operando», subrayó el general Lozano Águila, destacando el compromiso de la empresa con la conectividad y movilidad en la región.

Cabe mencionar que el Tren Maya cuenta con vehículos Hi-Rail y 18 cuadrillas de trabajo dedicadas al mantenimiento y verificación de la seguridad de las vías, garantizando un servicio eficiente y seguro para todos los pasajeros.

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México celebra que se reanuden operaciones en 4 cruces fronterizos con Estados Unidos

Periodistas Unidos — Wed, 03 Jan 2024 20:58:10 +0000

EFE. Ciudad de México. 03 de enero de 2023.- La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE, Cancillería) de México celebró este martes la decisión de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, en inglés) que, a partir del 4 de enero, reanudará operaciones en cuatro cruces fronterizos con México.

Este martes un funcionario estadounidense, en una llamada con la prensa, adelantó que Estados Unidos reabriría varios puntos de entrada en la frontera con México a partir del 4 de enero, después de que las autoridades mexicanas hayan «impulsado sus esfuerzos» de aplicación de las leyes migratorias.

«La clausura de puertos de entrada es algo que hacemos como último recurso, no nos lo tomamos a la ligera», explicó el funcionario, que se refirió al impacto económico que tienen estas decisiones sobre las poblaciones fronterizas.

Los puntos se encuentran en las localidades de Eagle Pass (Texas), San Ysidro (California), Lukeville (Arizona) y Nogales (Arizona), y se habían cerrado por la llegada masiva de migrantes en los últimos meses, que ha obligado a trasladar agentes y recursos a los lugares de mayor flujo.

La Cancillería mexicana indicó en un comunicado que en Eagle Pass, Texas, el cruce se reanudará en el Puente Internacional Eagle Pass 1 a las 07:00 horas; en San Diego, California, las operaciones peatonales en San Ysidro Oeste se retomarán a las 06:00 horas; en Lukeville, Arizona, las operaciones en el puerto de Lukeville se reanudarán a las 06:00 horas y la entrada peatonal de Morley, en Nogales, Arizona, reactivará actividades a las 10.00 horas.

«La Cancillería mexicana estuvo en contacto permanente con las autoridades de CBP a nivel federal, estatal y local para obtener información oportuna al respecto y reestablecer las operaciones comerciales en dichos cruces lo antes posible», expuso la SRE.

Además, la Cancillería indicó que el Gobierno mexicano «celebra que se reanuden las operaciones en los cruces antes mencionados, pues esto beneficiará a las economías de ambos países».

La reapertura de puntos de entrada fue una de las principales demandas del Gobierno de México durante la reunión, el pasado miércoles, entre el secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, y el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, para tratar de consensuar nuevas medidas migratorias que frenen los cruces en la frontera.»Nos parece alentador haber visto una aplicación reforzada (de las leyes migratorias) en México y una disminución de nuestras detenciones (en la frontera) en los últimos días», aseguró el funcionario.

Otra funcionaria estadounidense explicó que a finales de mes una delegación mexicana liderada por la ministra de Exteriores, Alicia Bárcena, visitará Estados Unidos para reunirse con la misma delegación que viajó la semana pasada a México, entre los que también estuvieron el secretario de Seguridad Nacional y encargado de la política migratoria estadounidense, Alejandro Mayorkas, y la asesora de Seguridad de la Casa Blanca Liz Sherwood-Randall.

La llegada récord de migrantes a la frontera entre Estados Unidos y México ha puesto contra las cuerdas al presidente estadounidense, Joe Biden, quien enfrenta presiones tanto de miembros de su propio partido como de la oposición republicana para actuar lo antes posible.

Solo en los primeros 28 días de diciembre de 2023, la patrulla fronteriza detuvo a 235.000 migrantes que intentaban cruzar de manera irregular la frontera con México, según datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) a los que accedió la cadena CBS.

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La aerolínea Aeromar cesa operaciones y sacude al sector en México

Periodistas Unidos — Thu, 16 Feb 2023 15:48:39 +0000

EFE. Ciudad de México. 16 de febrero de 2023.- La aerolínea mexicana Aeromar informó este miércoles del cese definitivo de sus operaciones por problemas financieros tras 35 años de volar en México, Estados Unidos y Cuba, lo que implica el cierre de la segunda empresa aérea en el país en menos de tres años.

“Esta decisión responde a una serie de problemas financieros por los que atravesaba la aerolínea, así como la dificultad de cerrar acuerdos con condiciones viables que permitieran asegurar las operaciones de Aeromar a largo plazo”, detalló la empresa en un comunicado.

La aerolínea, que inició operaciones en 1987 con 21 destinos nacionales y tres internacionales, aseguró que “el equipo de la compañía realizó profundos ajustes financieros para mejorar su situación”.

Sin embargo, explicó, “en un entorno adverso, agravado durante la pandemia de la covid-19, las medidas tomadas no fueron suficientes para estabilizar la situación de la empresa”.

Aeromar también refirió que trabajó desde hace cuatro años con autoridades mexicanas para solucionar su situación financiera, y con las que aprobó, en conjunto, los pagos a personal, proveedores y autoridades correspondientes, tras una revisión de la información financiera auditada de la compañía.

Con su salida, Aeromar dejará de sobrevolar los cielos desde y hacia la Ciudad de México, su sede, así como hacía 19 destinos en México, uno en Cuba y dos más en los Estados Unidos.

La quiebra de Aeromar sacudió a la industria aérea en México, donde apenas en 2021 la aerolínea Interjet dejó de operar y buscó un concurso mercantil para salvarse.

Aeromar enfrenta adeudos por más de 7.000 millones de pesos (unos 368,4 millones de dólares), entre diversos acreedores y servicios, entre los que destacan más de 522 millones de pesos (27,5 millones de dólares) al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por el alquiler de sus instalaciones.

Además, de pagos pendientes por más 74 millones de pesos (3,9 millones de dólares) con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por el suministro de combustible y servicios aeroportuarios, más de 105 millones de pesos (5,5 millones de dólares) a trabajadores, incluidos pilotos.

También acumula adeudos a los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Servicio de Administración Tributaria (SAT) y el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit).

LLAMAN A HUELGA

La afectación también se trasladó a su plantilla laboral, conformada por 578 trabajadores, entre pilotos, sobrecargos y personal de atención en tierra y quienes han llamado a una huelga la tarde de este jueves 16 de febrero.

En tanto, la Secretaría del Trabajo y Previsión social (STPS) señaló que mantiene coordinación con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores y la Asociación Sindical de Sobrecargos.

Además, señaló que mantiene diálogo con empresas del sector como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, “para aprovechar la experiencia y talento de los trabajadores que deseen continuar laborando para incorporarlos a sus plantillas”.

Asimismo, señaló que la solicitud de los trabajadores se procedió el embargo precautorio de los bienes de la empresa Aeromar, “para garantizar el pago de sus adeudos de manera preferente”.

Según Aeromar, la aerolínea realizó todos los esfuerzos por preservar la fuente de empleo para los casi 700 trabajadores y sus familias.

Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que implementa un plan de apoyo para todos los usuarios que habían adquirido un vuelo en las próximas fechas con Aeromar.

IMPACTO EN EL MERCADO

Carlos Torres, analista de aviación señaló que el mercado se reorganizará como lo ha hecho en otras ocasiones como durante la salida de Mexicana de Aviación e Interjet.

Sin embargo, criticó que la regulación de las autoridades aeronáuticas mexicanas “deja mucho que desear”, pues contrastó que “no han podido alertar de esta situación (de endeudamiento) y no solo eso, sino que también permitieron que siguiera endeudándose (Aeromar) con aeropuertos y combustible».

“Ellos están facultados para hacer una revisión, no solo operativa, sino también financiera de las empresas porque tienen un título de concesión público”, concluyó Torres.

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Justicia electoral de Brasil pide a Policía aclarar operaciones en elecciones

Periodistas Unidos — Sun, 30 Oct 2022 18:31:40 +0000

EFE. Sao Paulo, Brasil. 30 de octubre de 2022.- El Tribunal Superior Electoral (TSE) de Brasil ordenó a la Policía Federal que aclare si sus operaciones realizadas este domingo pueden interferir en las elecciones presidenciales.

En concreto, el presidente del TSE, el magistrado Alexandre de Moraes, dictó una resolución que exige a la Policía Federal aclarar si las operaciones llevadas a cabo por este organismo tienen algún impacto en los sistemas de datos del Centro Integrado de Comando y Control Nacional.

De Moraes también prohibió a la Policía Federal divulgar informaciones sobre las operaciones que desarrolle este domingo, para evitar que estas informaciones puedan influir en la votación, según un comunicado del TSE.

Además, prohibió a la Policía Federal de Carreteras realizar cualquier operación que pueda dificultar el transporte de electores.

La autoridad electoral aclaró que la orden no se aplica para las operaciones de la Policía Federal destinadas a prevenir o reprimir delitos electorales.

La orden del TSE se dictó a raíz de una denuncia presentada por un diputado de izquierdas, que afirmó que existe una «instrumentalización» de la Policía Federal y de la Policía Federal de Carreteras «dirigida a eventualmente interferir en el proceso electoral».

Según el diputado Paulo Teixeira, estos organismos controlados por el Gobierno pretenden «crear hechos políticos artificiales en beneficio de la candidatura a la reelección» del presidente Jair Bolsonaro y en detrimento de su adversario, Luiz Inácio Lula da Silva.

Tras votar en Sao Paulo, De Moraes no se refirió a la resolución en la que pidió explicaciones a la Policía Federal, pero hizo un llamamiento a los brasileños para que acudan a las urnas, «para acabar con esas noticias criminales de que hay fraude en las urnas».

El presidente Bolsonaro y sus partidarios han sembrado dudas acerca de la fiabilidad de las urnas electrónicas que se usan en Brasil desde 1996 sin que nunca se hayan registrado denuncias de fraude.

En la primera vuelta de las elecciones, Lula, abanderado de un amplio frente progresista al que se han sumado fuerzas de centro y centroderecha, fue el candidato más votado con el 48,4 % de los votos, frente al 43,2 % que obtuvo el capitán retirado del Ejército, que aspira a un nuevo mandato de cuatro años.

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El arresto de Caro Quintero estuvo precedido de 12 operaciones fallidas

Periodistas Unidos — Sat, 23 Jul 2022 19:02:21 +0000

EFE. Washington, Estados Unidos. 23 de julio de 2022.- La captura el pasado 15 de julio del capo mexicano Rafael Caro Quintero estuvo precedida de doce operaciones fallidas desde 2013, algunas de ellas obstaculizadas por filtraciones mexicanas de alto nivel, apuntó este sábado The Washington Post.

Entre 2013 y 2022, y en un momento en que la recompensa por información que facilitara su arresto pasó de los 5 a los 20 millones de dólares, Estados Unidos y México habían efectuado esas doce operaciones frustradas, según oficiales estadounidenses activos y retirados.

«Muchas no habían sido comunicadas anteriormente. Los oficiales estadounidenses creen que fueron bloqueadas por filtraciones mexicanas de alto nivel, una señal de que el Gobierno mexicano lo protegía», apunta el periódico en su relato del arresto.

Fundador del Cartel de Guadalajara, Caro Quintero, de 69 años, fue uno de los principales capos en la década de 1980 y de los primeros en enviar droga a gran escala a Estados Unidos. Fue detenido en el municipio de Guachochi, en el norteño estado de Chihuahua.

Los oficiales estadounidenses consultados por The Washington Post bajo condición de anonimato señalan que habían identificado hace tiempo que vivía en Sinaloa, a pocos kilómetros de una base militar mexicana y en un pueblo que controlaba «como un feudo».

Caro Quintero se movía en moto y en quad, escoltado por un equipo de seguridad que rotaba cada semana, y la Agencia Antidrogas Estadounidense (DEA) había convertido en informadores a algunos familiares «e incluso sabía qué caminos tomaba para visitar a sus novias».

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, negó este pasado lunes que la DEA tuviera «injerencia directa» en la captura y sostuvo que no proporcionó tampoco información sobre la ubicación del capo mexicano, el más buscado por la DEA por ser presunto responsable del asesinato de su agente Enrique «Kiki» Camarena en 1985.

La primera operación de la fuerza operativa RCQ, bautizada así por las siglas de Caro Quintero, había tenido lugar en 2015, según The Washington Post.

Agentes de la DEA y marines y soldados estadounidenses aterrizaron entonces en Babunica, en el estado de Sinaloa, pero en ese momento tanto el capo como su gente habían huido. «Vivía como un campesino», relató un oficial estadounidense al diario.

La investigación que condujo finalmente a su arresto empezó a perfilarse «al menos» hace ocho meses y contó con agentes antidroga estadounidenses y con veteranos de las fuerzas especiales de la marina mexicana.

La detención de Caro Quintero se produjo días después de la reunión del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, con su homólogo de Estados Unidos, Joe Biden, en Washington, que tuvo lugar el 12 de julio.

Desde México se ha negado que la captura tuviera relación con ese encuentro bilateral. Según The Washington Post, agentes de la DEA estuvieron pendientes de la operación pero no sobre el terreno cuando se produjo.

El fiscal general de Estados Unidos, Merrick Garland, llamó este viernes por teléfono al canciller mexicano, Marcelo Ebrard, para agradecer el arresto y hablar sobre la esperada extradición, sobre la que ambos, según el Departamento de Justicia, reiteraron su compromiso.

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Inicia operaciones la Universidad Fuerza Migrante en México

Periodistas Unidos — Wed, 01 Jun 2022 12:20:12 +0000

En su primera etapa ofrecerá oferta educativa de 17 universidades de México y Estados Unidos con modalidad presencial, virtual e híbrida y en idioma inglés y español, para atender a los mexicanos y mexicanas que residen en Estados Unidos y sus familias que radican en México.
Desde la sede central de la Universidad Fuerza Migrante en Puebla, se otorgarán certificaciones laborales para trabajadores y trabajadoras binacionales México-EUA.

Se tendrán a disposición subsidios, becas y acompañamiento directo para hijos de inmigrantes de origen mexicano. El acceso digital para inscribirse inicia el 1 de agosto del 2022.

Periodistas Unidos. Puebla, México. 01 de junio de 2022.- En el marco de la 2da Asamblea Binacional de Fuerza Migrante y con la presencia de rectores y representantes de diferentes universidades e instituciones educativas del México y Estados Unidos, se llevó a cabo el corte de listón de las instalaciones de la Universidad Fuerza Migrante en Puebla y la presentación oficial de la *Plataforma Educativa Binacional (UFM). Durante el evento también se contó con la participación de Luis Gutiérrez, titular del Instituto de los Mexicanos en el Exterior (IME); de Martha Laris, en representación del gobierno del estado; de Eduardo Rivera, presidente municipal de la ciudad de Puebla; de David Gama Pérez, presidente municipal de Iguala, Guerrero y de Enrique Francisco Galindo, presidente municipal de San Luis Potosí, entre otros.

“La Embajada de México en coordinación con los 50 consulados mexicanos en Estados Unidos, trabajan hombro con hombro con organizaciones y movimientos como Fuerza Migrante, para empoderar a nuestras comunidades” dijo el Embajador de México en Estados Unidos, Esteban Moctezuma; en mensaje transmitido durante la presentación.

Don Jaime Lucero, presidente fundador de Fuerza Migrante (FM), reconoció al fundador de La Plaza de la Educación, Alberto Ortiz, por su visión para establecer una alianza a largo plazo con FM en pro de la capacitación y certificación binacional de los mexicanos que viven en el exterior y sus familias en México. “Esto es un gran ejemplo de que debemos tomar acciones con trascendencia en el tiempo para dejar de depender de diferentes gobiernos y hoy construimos la base para que este movimiento no pare y sirva como un impulso y espacio para las nuevas generaciones” afirmó el líder de FM.

“La educación es y deberá seguir siendo la columna vertebral de Fuerza Migrante. Todo nuestro trabajo deberá transitar por la UFM para lograr realmente ese empoderamiento que tanto promovemos” agregó.

La oferta educativa de la UFM tiene formación continua que integra educación primaria, secundaria, educación media superior, superior y posgrado. La educación continua incluye cursos, talleres, seminarios, diplomados y certificaciones laborales tanto en México como en Estados Unidos, para mexicanos (as) interesados (as) en trabajar en EUA con mejores salarios y se fomenta la migración ordenada.

“La inauguración de la UFM representa un importante punto de inflexión en nuestro movimiento. La fomentación de la identidad binacional entre los migrantes y los mexicanos de segunda generación, tiene como su eje principal, la educación” dijo Xavier Medina, coordinador de la comisión de asuntos de educación de Fuerza Migrante y director asociado del Centro de Estudios México-Americanos en la Universidad de Texas.

El consejo consultivo de la UFM implantó 10 ejes transversales: Identidad binacional – Perspectiva de género – Cívica – Ética – Economía -Derechos humanos – Desarrollo humano – Política – Sustentabilidad y Salud mental. Estos temas se impartirán en toda la oferta educativa para atender las necesidades la comunidad mexicana que vive en el exterior y así consolidar una identidad binacional.

La UFM también tendrá un Centro de investigación aplicada a la problemática de la comunidad binacional migrante, además de los programas operativos de Fuerza Migrante y la consolidación de las líneas de investigación que son los 10 ejes transversales. “Gracias al trabajo de los coordinadores estatales de FM en México, toda la oferta educativa estará disponible para la red de municipios que han establecido acuerdos de colaboración con nuestra plataforma y tendrán acceso a becas” informó Avelino Meza, secretario General del Consejo Binacional de Fuerza Migrante.

En su primera etapa, el modelo educativo de UFM integrará programas que existen en instituciones y universidades públicas y privadas tanto de México como de Estados Unidos (46 instituciones educativas vinculadas, 17 convenios firmados y 29 convenios en proceso de consolidación). En su segunda etapa tendrá una oferta educativa propia y en todos los niveles.

El consejo consultivo de la UFM está integrado por la Dra. Verónica Giles Chávez, coordinadora Administrativa; el Dr. Miguel Aguilar Robledo, coordinador Académico; el Dr. Xavier Medina Vidal, coordinador de la comisión de Educación de FM; el Dr. Adrián Moreno Mata, Asesor de la Comisión de Educación de FM; Jesús Pérez, presidente de la comisión de Educación FM; Cristina Riveroll, secretaria de la comisión de Educación FM; Dulce Vanessa Garzón González, directora Académica de CEM-CIENCIA; Dr. Daniel Tacher Contreras, profesor de la UACM, LDT Avelino Ramírez, subcoordinador nacional de Fuerza Migrante en México y del Mtro. José Aguilar, director del programa MIRAME de FM.

*La construcción de la Plataforma Educativa Binacional de Fuerza Migrante (UFM), se basa en las recomendaciones de organismos nacionales e internacionales como la ONU, OMI, ONU-Mujeres, CEPAL, UNESCO, OPS y la SEP. La ONU y la UNESCO reconocen la importancia de generar alianzas con los gobiernos, empresarios, sociedad civil y ciudadanos, porque es emergente la consolidación de formar ciudadanos globales. La atención a grupos vulnerables es la tarea principal y para ello la ONU señala 17 objetivos para el Desarrollo Sostenible y lograrlos al 2030.

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Ciudad de México pone en operación su primer sistema de teleférico

Periodistas Unidos — Tue, 13 Jul 2021 19:34:33 +0000

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 13 de julio de 2021.- Ciudad de México puso en operación este lunes su primer sistema de teleférico como transporte público, que promete ahorrar horas a miles de pasajeros que deben trasladarse desde un elevado barrio en el extremo norte de la capital hacia zonas más céntricas.

El Cablebús, conformado por 377 cabinas azules con capacidad cada una para diez personas -una imagen desconocida en el paisaje urbano de la capital mexicana-, recorre 9,2 km desde Cuautepec hasta Indios Verdes, una bulliciosa estación de la línea 3 del metro capitalino.

Aunque la inauguración oficial fue el domingo, este lunes varios usuarios se mostraron curiosos por el nuevo sistema, que cobra 7 pesos (35 centavos de dólar) por billete, similar al resto del transporte público de la ciudad.

Muchos otros se vieron aliviados por hacer en minutos trayectos que les tomaban hasta dos horas.

“Aquí en Cuautepec hay muchísimo tráfico y regularmente te haces una hora o dos de camino a Indios Verdes”, dice a la AFP Karen León, una estudiante de psicología de 21 años, durante el recorrido.

“Me reduce muchísimo el tiempo de traslado para la escuela”, dice acompañada de familiares que miran la ciudad desde las alturas entre asombrados y divertidos.

“¿Estamos en Francia o Suiza?”

Transportarse hacia el trabajo o la escuela suele ser un viacrucis en Ciudad de México y su vasta conurbación, hogar de más de 20 millones de personas.

Los trayectos en la capital mexicana y la periférica zona metropolitana suelen ser largos y a bordo de unidades en mal estado. Por la cantidad de pasajeros, abordar un bus puede demorar en horas pico, y cuando hay lluvia el tráfico se torna infernal.

Es también una de las urbes con más tráfico del mundo solo detrás de Moscú, Estambul y Bogotá, según la firma Inrix. En muchas ocasiones, además, los pasajeros están a merced de carteristas y asaltantes.

“Los camiones [buses] estaban muy llenos. En la mañana era un caos para agarrar un camión [bus] a ver si te podías subir”, dice Marco Antonio García, un electricista de 46 años, mientras viaja en el nuevo teleférico.

“Cuánto tiempo perdido, esto lo hubieran hecho muchísimo antes”, dice al señalar que un trayecto de más de una hora lo hace ahora en 20 minutos. “¿Estamos en Francia o Suiza?”, dice carcajeándose junto con los otros pasajeros.

Las risas son prueba de que el teleférico tuvo otro logro inesperado: al estar en asientos cómodos en lugar de estar apiñados, con aire acondicionado y wifi, algunos pasajeros se saludaban alegremente y platicaban con cordialidad.

La línea de teleférico es la primera de dos que planea instalar el gobierno capitalino. La segunda estará en la demarcación Iztapalapa, al oriente de la ciudad y donde viven 1,8 millones de habitantes.

El gobierno de la alcaldesa Claudia Sheinbaum dijo que el sistema de Cuautepec a Indios Verdes, que tiene seis estaciones en total, puede mover a 5.000 personas por hora, con una inversión de 2.925 millones de pesos (unos 147,8 millones de dólares).

Otro sistema de teleférico fue inaugurado en 2016 en el suburbio de Ecatepec, donde viven 1,6 millones de habitantes, una zona golpeada por la criminalidad y un transporte público lento y deficiente.

Aunque el gobierno local presumió que el flamante teleférico urbano es el más grande del mundo y el más largo de América Latina, en las ciudades de la Paz y El Alto, en Bolivia, el sistema Mi Teleférico afirma tener 32 km de recorrido.

La inauguración ocurre más de dos meses después del colapso de un tramo elevado del metro de Ciudad de México, que dejó 26 muertos y al menos 80 heridos.

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La línea 1 del metro de Ciudad de México reinicia operaciones tras incendio

Periodistas Unidos — Mon, 25 Jan 2021 21:27:24 +0000

Foto: Cuartoscuro

EFE. Ciudad de México. 25 de enero de 2021.- La línea 1 del metro de la Ciudad de México, la más antigua de la red, reinició este lunes operaciones tras el incendio del 9 de enero que dejó un deceso y al menos 30 trabajadores intoxicados, informó el Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la capital.

La reactivación se dio con 16 trenes que circularon con un intervalo aproximado de 5 minutos entre trenes y con menos afluencia de usuarios.

“A 16 días desde el incidente, informamos que hicimos la reapertura desde las 5:00 de la mañana con 10 trenes conforme lo programado y en colaboración con la red de transporte emergente integramos seis más, para tener un total de 16”, informó la directora general del metro, Florencia Serranía, en conferencia virtual.

Serranía detalló que la suma de los seis trenes emergentes “permitió que tener un intervalo de 4 a 5 minutos entre trenes en pilotaje automático”, lo que ayudó a recuperar el servicio sin “contratiempos y conforme los protocolos”.

Por su parte, el secretario de movilidad, Andrés Lajous, señaló que la poca afluencia que se registró en la línea 1 , inagurada en septiembre de 1969, “responde a que muchos usuarios no sabían de la reactivación del servicio por lo que siguieron utilizando las vías alternativas”.

Loaeza dijo que los 1.485 vehículos que colaboraron como alternativa a la línea 1 de metro para los usuarios del transporte público, “seguirán operado hasta que sea necesario”, añadió.

En tanto, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, declaró en conferencia virtual que “arrancó muy bien la línea 1 del metro”, según la información que tenía hasta el momento de la reactivación del servicio.

El pasado 9 de enero un incendio en el principal centro de control del metro en el Centro Histórico de la capital dejó un muerto y al menos 30 trabajadores intoxicados, además de la suspensión del servicio en las seis principales líneas. Tres líneas (4, 5 y 6) fueron reactivadas cuatro días después y las otras tres (1, 2, y 3) seguían sin operar hasta la reactivación este lunes de línea 1.

El siniestro provocó que el sistema de transporte suspendiera sus actividades, de manera parcial, tras más 51 años de trabajar de manera ininterrumpida.

El metro de la capital mexicana transporta a cerca de 6 millones de personas todos los días labores, lo que lo hace uno de los más transitados del mundo, aunque su demanda baja durante el fin de semana y más ahora por la contingencia sanitaria por la covid-19.

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