EFE. Ciudad de México. 07 de junio de 2026.- La Secretaría de Marina de México encontró 29 bultos con un total de 1.360 kilogramos de una sustancia con características similares a la cocaína, en el Pacífico mexicano, informaron este domingo agencias de seguridad.

El decomiso tiene un valor de 283 millones de pesos (unos 16,2 millones de dólares) con lo que se elaborarían uno 2,6 millones de dosis de la droga, de acuerdo a un comunicado conjunto de las secretarías de Marina y de seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) de México junto con la Fiscalía General de la República (FGR)

La información indicó que el hallazgo se concretó mediante patrullajes y vigilancia marítima en la franja costera cerca de la localidad de Boca Chica, en el municipio de Tecpan de Galeana, estado de Guerrero, sur del país, sin que hubiera personas arrestadas.

Los bultos fueron trasladados al puerto de Acapulco a bordo de una unidad aérea de la Armada de México, y quedaron a disposición de la SSPC y la FGR para abrir un investigación y determinar su peso ministerial.

La nota recordó que durante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, que inició en octubre de 2024, suman más de 71 toneladas de cocaína asegurada en la mar y una vez determinado el peso del decomiso se integrará al total.

México ha sido presionado por el presidente de Estados unidos, Donald Trump, para combatir con más fuerza al narcotráfico aunque debido a ello ha habido un incremento de las tensiones entre ambos Gobiernos en materia de seguridad y combate al narcotráfico.

La relación bilateral atraviesa un momento delicado tras la acusación formal del Departamento de Justicia estadounidense contra diez altos funcionarios del estado de Sinaloa, incluido el gobernador oficialista, Rubén Rocha Moya, por presuntos delitos de narcotráfico y posesión de armas, señalamientos que el Gobierno mexicano ha dicho que deben sustentarse con pruebas para proceder legalmente.

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EFE. Ciudad de México. 04 de marzo de 2026.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, afirmó este miércoles que está “garantizada la seguridad para todos los visitantes del mundo” durante el Mundial 2026 y adelantó que habrá una «reunión» con autoridades de la FIFA para abordar este asunto tras la violencia provocada por la muerte de un narcotraficante mexicano en un operativo militar en Jalisco (oeste).

“El operativo que hay de Secretaría de Seguridad, de la Defensa, de la Marina, del Centro Nacional de Inteligencia y de coordinación con las policías estatales es muy importante y se viene trabajando desde hace pues prácticamente un año. De hecho, hoy hay una reunión con la FIFA para ver este tema y otros temas”, aseguró la mandataria durante su conferencia de prensa matutina.

Sheinbaum no ofreció detalles acerca de quiénes participarán en la reunión, pero recordó que recientemente conversó con el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, quien le transmitió su confianza en México como sede del torneo.

“Está garantizada la seguridad y suficiente vigilancia y revisión para que no pasen absolutamente ningún problema, (que) sea un gran mundial pacífico y donde los visitantes vengan a divertirse”, aseguró.

México será una de los anfitriones del Mundial de 2026, que organiza junto con Estados Unidos y Canadá, y contará con partidos en Ciudad de México, Monterrey (norte) y Guadalajara (oeste).

Precisamente, esta última ciudad fue una de las más afectadas por los hechos violentos tras la muerte del líder del Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG), Rubén Nemesio Oseguera Cervantes, alías ‘El Mencho’, durante un operativo federal el pasado 22 de febrero.

El país acogerá un total de 13 partidos del Mundial.

Según las autoridades, está prevista la llegada de más de cinco millones de visitantes a México durante el torneo.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México. 23 de diciembre de 2025.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo llamó este martes a esperar los resultados de la investigación oficial sobre el desplome de una aeronave de la Secretaría de Marina (Semar) en Galveston, Texas, ocurrido el lunes 22 de diciembre. Durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, la mandataria enfatizó que no se pueden adelantar conclusiones hasta analizar la caja negra del avión, y expresó condolencias a los familiares de las víctimas.

«Es muy triste lo que pasó (…) Mis condolencias a los familiares de los marinos que fallecieron lamentablemente en este accidente y a las personas que viajaban», declaró Sheinbaum. Detalló que la aeronave tipo King Air ANX-1209 realizaba una misión humanitaria en coordinación con la Fundación Michou y Mau, para trasladar a un menor con quemaduras graves desde Mérida, Yucatán, hacia un hospital especializado en Galveston.

El accidente dejó un saldo preliminar de cinco personas fallecidas —incluido el niño paciente—, dos sobrevivientes rescatados y una persona aún desaparecida. A bordo viajaban ocho pasajeros: cuatro tripulantes navales y cuatro civiles (el menor, familiares y personal médico). Se perdió comunicación con la aeronave durante aproximadamente 10 minutos, justo cuando se creía que había aterrizado.

La presidenta informó que el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, coordina las acciones con apoyo de la Secretaría de Relaciones Exteriores y autoridades estadounidenses, quienes han colaborado en rescate e investigación. «Hasta que no salga la caja negra y no se analice, no se puede saber cuál fue la causa del desplome», insistió Sheinbaum, al destacar la cooperación binacional y el acompañamiento a las familias afectadas.

La Semar confirmó que las labores de búsqueda continúan en la bahía de Galveston, en un contexto de condiciones climáticas adversas como niebla densa reportada en la zona.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México. 09 de diciembre de 2025.- César Duarte Jáquez, exgobernador de Chihuahua, fue ingresado al penal de máxima seguridad del Altiplano a las 23:21 horas de este lunes, luego de ser detenido por su presunta participación en operaciones con recursos de procedencia ilícita.

El traslado del exmandatario priista se llevó a cabo en medio de un fuerte dispositivo de seguridad integrado por elementos de la Fiscalía General de la República (FGR), la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Secretaría de Marina, quienes resguardaron cada etapa del movimiento.

Duarte arribó al penal ubicado en Almoloya de Juárez, Estado de México, en un vehículo blindado tipo Rhino. Debido a obras en el acceso principal, su ingreso se realizó a través de una puerta alterna del centro penitenciario, donde ya se encontraba desplegado personal federal.

Fuentes federales señalaron que será este martes cuando el exgobernador sea presentado ante un juez de control para la audiencia inicial relacionada con la imputación emitida en 2024. En esa diligencia se determinará su situación jurídica mientras continúan las investigaciones en su contra.

Además, el exmandatario obtuvo suspensión definitiva en el juicio 180/2025, resolución que obliga a la FGR a devolverle el rancho que le fue incautado años atrás como parte del proceso penal que enfrenta desde junio de 2022 y por el cual aún no ha recibido sentencia.

García Harfuch confirma la detención

En la Mañanera del Pueblo, el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, confirmó la detención de Duarte y explicó que la captura obedeció a una orden de aprehensión ya existente, cumplimentada tras la extradición del exmandatario desde Estados Unidos, donde se resolvieron recientemente los pendientes legales que impedían su entrega.

El operativo se realizó en la capital de Chihuahua y contó con la participación de elementos de la SSPC, la Secretaría de Marina y la Agencia de Investigación Criminal.

La presidenta Claudia Sheinbaum recordó que la FGR ya había informado sobre el mandamiento judicial vigente, y precisó que su ejecución fue posible una vez que se superaron los obstáculos jurídicos en territorio estadunidense.

Duarte, gobernador entre 2010 y 2016, enfrenta acusaciones por operaciones con recursos de procedencia ilícita y uso indebido de fondos públicos.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México. 23 de noviembre de 2025.- El primer tramo de la línea K “Istmo-Soconusco” del ferrocarril que conecta Ciudad Ixtepec, Oaxaca, con Tonalá, Chiapas, es un paso más hacia la nueva ruta para el comercio mundial que será el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).

Si bien esta obra, que inauguró la presidenta Claudia Sheinbaum el viernes en Tonalá, fortalecerá el desarrollo regional del sur–sureste del país, como destacó la Secretaría de Marina, también causará algunas desventajas como sobrecostos, impactos ambientales y abusos contra habitantes de la zona que atraviesa, según alertaron varios analistas.

La dependencia precisó en un comunicado que la obra, que ya entró en funciones, forma parte del proyecto estratégico CIIT, que unirá al océano Pacífico con el Atlántico.

La modernización de este primer tramo de la Línea K, que forma parte de los 461.76 kilómetros del corredor, comprendió:

• la rehabilitación integral de 175 kilómetros de vía férrea,
• la construcción y mejora de 212 obras de drenaje,
• la renovación de 162 puentes, y
• la intervención de siete estaciones ferroviarias.

Estas acciones permitirán ofrecer un servicio de transporte de carga y de pasajeros más eficiente, seguro y competitivo.

Mejoras en la movilidad y conectividad regional, por Línea K

Analistas en desarrollo de infraestructura señalan que entre los beneficios de esta obra destacan la mejora en movilidad regional, con una reducción en el tiempo de viaje entre Oaxaca y Chiapas de cuatro horas, lo cual facilitará el desplazamiento de pasajeros.

Asimismo, aumenta la conectividad en la zona, al unir las líneas K, Z y FA administradas por el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), así como con el Tren Maya y la red nacional ferroviaria. Esto revitaliza rutas abandonadas por más de 30 años.

De igual forma, impulsará 14 Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar (Podecobi) y atraerá la inversión en logística, agroindustria y turismo.

Hasta ahora esta obra generó miles de empleos directos durante la construcción y promueve el comercio con puertos como Salina Cruz y Coatzacoalcos.

Eficiencia en transporte de carga y pasajeros

Esta obra ofrece:

• Un servicio más seguro, competitivo y multimodal.
• Facilita el flujo comercial interoceánico, potencialmente extendiéndose a Guatemala.
• Transporta productos como café, ganado y manufacturas.
• Reactiva la historia ferroviaria del Istmo.
• Promueve el turismo y acceso a servicios en estaciones como Arriaga, Chahuites y Juchitán, beneficiando a familias locales con movilidad asequible.

Desventajas de la construcción de la Línea K

Sin embargo, la Línea K genera una serie de desventajas, como:

• El impacto ambiental potencial, pues la rehabilitación de vías, puentes y drenajes en una zona propensa a inundaciones y lluvias intensas podría alterar ecosistemas locales, entre ellos manglares y ríos en el Istmo y Soconusco.
• Produce desplazamiento y afectación a comunidades, debido a la liberación de derechos de vía que involucró miles de predios, mil 766 en tramos adyacentes. Eso generó posibles desalojos o compensaciones insuficientes en comunidades indígenas y rurales, lo que suscitó críticas por falta de consulta previa.
• Retrasos y sobrecostos en la ejecución. Aunque este tramo alcanzó 99.44% de avance antes de la inauguración, la línea general enfrentó demoras por lluvias y complejidad técnica, con costos no detallados públicamente, pero que podrían elevarse debido al mantenimiento en zonas sísmicas y húmedas.
• Dependencia de subsidios y viabilidad a largo plazo, debido a que es un proyecto estatal a cargo de la Semar y podría requerir subsidios continuos para pasajeros, y su éxito depende de la atracción de inversión privada, con riesgos si el comercio global no se redirige al Istmo como alternativa al Canal de Panamá.

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Por Eduardo Ibarra Aguirre

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 27 de agosto de 2025.- El pleno de la llamada nueva Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), por unanimidad de ocho votos, propinó el primer simbólico revés al Ejecutivo federal por medio de un recurso de revisión en materia de seguridad nacional promovido en 2022 por la Consejería Jurídica de la Presidencia de la República, encabezada por la ahora ministra María Estela Ríos González. La propia togada fue declarada legalmente impedida para intervenir en el asunto.

El pleno de la Corte, adjetivada como “corta” durante la gestión de Norma Lucía Piña, confirmó una resolución del 8 de junio de 2022 del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) que ordenó a oficinas del Poder Ejecutivo federal entregar a un particular la versión pública de 15 oficios, con nombres y adscripciones de almirantes y vicealmirantes, así como datos de capacitación y adiestramiento de personal de la Secretaría de Marina (Semar), al estimar que gran parte de esta información ya era pública en comunicados oficiales y notas periodísticas.

En el recurso de revisión 4/2022, la Presidencia de la República impugnó esa decisión, alegando que su difusión ponía en riesgo la seguridad nacional y debía reservarse, argumento que la SCJN declaró infundado en un proyecto elaborado en aquel entonces por la ministra Loretta Ortiz Ahlf.

“No comparto la idea que se ha manifestado en asuntos anteriores vinculados con la seguridad nacional –relacionados con la teoría del mosaico– de que se advierta un riesgo a la seguridad nacional en este caso concreto. En este asunto debemos partir de un hecho incontrovertible, toda la información contenida en los oficios ya es del dominio público e, incluso, en la mayoría de los casos fue publicada por las mismas autoridades”, adujo Ortiz Ahlf.

El proyecto aclaró que eso no significa que hacer públicos nombres o adscripciones de mandos nunca represente riesgo, sino que cada caso debe evaluarse individualmente, y en éste la información ya era pública. Por ejemplo, el ministro presidente Hugo Aguilar Ortiz avaló el proyecto, pero sugirió que la Marina valore qué datos testar “para evitar que se vulnere la seguridad nacional”. Y el ministro Irving Espinosa Betanzo consideró que los agravios de la consejería eran fundados, pero inoperantes, pues aunque se revocara la decisión del INAI, la información ya está publicada.

Es evidente que se trató de un asunto de corto alcance y de sentido común, pero al estar involucrada la institución de las fuerzas armadas que cuenta con mayor respaldo ciudadano, le otorgaba un simbolismo mayor. Y no se diga el hecho de que es el primer asunto que dirime la Suprema Corte proveniente de Palacio Nacional, cuando allí vivía y despachaba Andrés Manuel López Obrador, el mismo que ahora ve reconocida con un premio internacional a la Refinería Olmeca y, antes, al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el mismo que el enciclopedista Humberto Musacchio denomina “chaifa” con el pretexto de que los periodistas deben ser críticos del poder, por lo visto sólo del político y no de los fácticos.

La decisión de la SCJN coloca en su justo lugar a los que sin mediar ni argumentos ni pruebas hacen campañas políticas para presentarla como subordinada a la Cuarta Transformación (4T) e incluso a Morena, como lo decía sin mucha convicción Jorge Romero en una cansina campaña de Acción Nacional (PAN) en televisión. Por fortuna ya terminó y el presunto jefe del cártel inmobiliario, con su anticlimático discurso, no domina la propaganda blanquiazul.

Acuse de recibo

El doctor Emilio Vizarretea Rosales se esmeró el domingo con la estridente Mónica Garza en subrayar virtudes del almirante secretario por el importante discurso del día 16, mientras criticaba a los tres poderes de la Unión, como si la Secretaría de Marina no formara parte del Ejecutivo. Sembrar cizaña entre la Semar y la presidenta Claudia Sheinbaum, se llama lo que hizo el académico que cobra en Marina y está vinculado al PRIAN… “Avanza la fascistización de Estados Unidos. Tres políticas lo patentizan: 1) Se normaliza la ejecución extrajudicial de tripulantes de embarcaciones que, en el Caribe, son calificadas de transportar droga hacia territorio norteamericano. 2) La colaboración con el gobierno genocida de Israel no cesa, pese a las múltiples condenas que se producen en todo el mundo. 3) El ICE persigue a los migrantes con actitudes propias de un organismo paramilitar, mostrando un odio irracional hacia ellos”; sostiene Enrique González Ruiz… Falleció el 9 de septiembre doña Genoveva Rodríguez Beas a los 102.5 años de edad en Tecomán, Colima, madre del general José Francisco Gallardo, trabajadora ejemplar en Las Hamacas del Mayor y muy estimada por su bonhomía. Abrazos para Genoveva, Marco Vinicio, Patricia y Adriana… Otro abrazo cariñoso para Robert Tamayo y Tracy Chaisson –hijos de Yolanda Ibarra Aguirre, la tercera del clan, ya fallecida–, debido a que se nos adelantó el 21 de septiembre en Luisiana, USA.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México. 12 de septiembre de 2025.- Ante la aparente inacción de la Presidencia de la República frente a presuntos actos de corrupción en la administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a cargo de la Secretaría de Marina (SEMAR), permisionarios del servicio de taxis autorizados en la terminal aérea capitalina han elevado un llamado urgente a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) para que investigue violaciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (LCPAF).

Los operadores de taxis con permisos oficiales señalan que, pese a lo estipulado en el artículo 8 de la LCPAF —el cual exige un permiso expedido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para explotar servicios de autotransporte federal de carga, pasaje y turismo en aeropuertos—, se ha permitido de manera flagrante la operación de taxis por aplicación en estas zonas federales. Esta práctica, según los afectados, no solo contraviene la normativa vigente, sino que genera graves pérdidas fiscales para el país, al crear un «hoyo fiscal» creciente, ya que las plataformas digitales no realizan pagos por el acceso a dichas áreas.

«Estamos ante una violación burda de la ley que beneficia a empresas privadas en detrimento de los permisionarios legales y del erario público«, declararon representantes de los taxistas en un comunicado. Destacaron que la SEMAR, responsable de la administración del Grupo Aeroportuario Casiopea —que incluye el AICM y otros aeropuertos como los de Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Guaymas, Matamoros, Colima y Loreto—, ha fomentado esta irregularidad, permitiendo incluso el ingreso de vehículos de aplicaciones en zonas restringidas.

Como evidencia, los permisionarios citan una reciente solicitud de información dirigida a la Unidad de Transparencia del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) SA de CV, la cual confirmó que la ley solo autoriza el servicio de pasaje y carga a empresas con permisos federales específicos, algo que las plataformas de taxis por aplicación no poseen. «Esto demuestra que la operación de estos servicios en aeropuertos es ilegal y debería ser investigada de inmediato», enfatizaron.

En este contexto, los afectados han dirigido su petición directamente al titular de la SSPC, Omar García Harfuch, solicitando una revisión exhaustiva del caso y una intervención para esclarecer las presuntas corruptelas internas en el AICM bajo control de la Marina. Argumentan que la SSPC cuenta con facultades para indagar el incumplimiento legal y el daño patrimonial al Estado.

Adicionalmente, los permisionarios exigen el retorno de la Guardia Nacional al AICM para restablecer el orden en el tránsito vehicular. Acusan a la actual policía aeroportuaria, dependiente de la SEMAR, de haber recibido instrucciones explícitas para permitir el paso de taxis por aplicación, ignorando la legislación mexicana. «Esta complacencia no solo viola la ley, sino que pone en riesgo la seguridad y la equidad en el sector«, concluyeron.

Hasta el momento, ni la Presidencia ni la SEMAR han emitido comentarios oficiales sobre estas denuncias. Los permisionarios advierten que, de no haber respuesta, podrían escalar sus acciones con protestas o recursos legales para defender sus derechos y el cumplimiento de la normatividad federal. Este conflicto resalta las tensiones crecientes entre servicios tradicionales y plataformas digitales en el transporte aeroportuario, un tema que ha generado controversias en los últimos años.

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Por Eduardo Ibarra Aguirre

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 13 de septiembre de 2025.- Le está lloviendo sobre mojado, como a la ciudad y casi todo el país, a la presidenta Claudia Sheinbaum por un desacostumbrado tono seco y cortante en la respuesta al enviado de El Universal –el diario ahora opositor, propiedad del demasiado oportunista Juan Francisco Ealy Ortiz–, a la Conferencia del Pueblo sobre la muerte del marino Adrián Omar del Ángel Zúñiga, durante una práctica de tiro real en instalaciones de Puerto Peñasco, Sonora, y Abraham Pérez Ramírez quien presumiblemente se suicidó. Formulada fue en forma insistente y descuidada con “¿No le parece demasiada casualidad?

Salvo que los oídos me fallen a Sheinbaum Pardo se le entrecortó la voz por un instante que superó enseguida y dijo al reportero, “ya no te voy a contestar y no te voy a contestar por respeto a las víctimas y a la investigación. Ya contesté, pero insistir en un tema tan lamentable y sentido me parece que no es correcto”.

Como es natural las opiniones son diversas, sin contemplar las de la oposición partidista enredada en su pequeñez, un incierto futuro en el que su apuesta más relevante es que los que deciden en el imperio de las barras y las estrellas los reinstalen en Palacio Nacional y, según ellos, todos felices y contentos vuelvan a reditar los añorados tiempos del PRIAN hecho gobierno (1988-2018).

Por ejemplo, el doctor e historiador Lorenzo Meyer sostiene que “La cerrazón de Sheinbaum a opinar en la mañanera sobre la muerte de los marinos revela que hay tensión interna en la Armada. Esa no es su forma de gobernar. Era una pregunta que sí nos interesa a la sociedad”, divulgó en X Astillero Informa. Con los graves y delicados sucesos acaecidos en espacios de la Secretaría de Marina la tensión es lo menos que podría esperarse. Y por supuesto que la pregunta del reportero, torpeza aparte para formularla, es de interés público, lo que no es sinónimo de “sociedad”, formada por todos los mexicanos, porque si fuera generalizado pues sencillamente no se producirían hechos ilegales entre integrantes o ex de las fuerzas armadas.

O bien la interpretación de Julio Hernández López, que la juzgó como “autoritaria” porque “ayer mostró un flanco de intolerancia ante la pregunta de un reportero que, aun cuando se quisiese considerar que hubiese sido mal planteada (por preguntar sobre la coincidencia del suicidio de un capitán de Marina, un lunes, y el supuesto accidente mortal de otro, un martes), debería haber merecido otro tipo de respuesta”… Y con su estilo exigente y deslindador por sistema con la Cuarta Transformación y su segundo piso, plantea que “las autoridades, con la Presidenta a la cabeza, deben mostrar pruebas firmes de lo sucedido en estos dos casos fatales y en cuanto a la responsabilidad del jefe político y administrativo de los hermanos Farías, a quienes el almirante Rafael Ojeda promovió en grados de mando y permitió mover y remover piezas de la Marina conforme a sus intereses huachicoleros”. Bien, pero no recuerdo que el autor mostrara la misma capacidad de exigencia con Luis Donaldo Colosio Murrieta, presidente del PRI, cuando JHL ejerció como vicepresidente.

En todo caso, la física de la Universidad Nacional sostiene como presidenta respecto al contrabando que se debe “seguir combatiendo cualquier acción que ocurre en nuestro gobierno; más allá de lo que hagan las instituciones pertinentes o correspondientes, lo que encontremos, investigarlo y sancionarlo”. Es lo que esperan no pocos mexicanos y a lo que apuestan activamente otros más.

Acuse de recibo

Comentario de la doctora Ana Isabel Sanz: “Europa desfallece ante El Loco Americano enfermo y enfurecido, convirtiendo a sus ciudadanos en trabajadores de segunda con el alma vendida al más feroz y criminal mercantilismo. La aplicación del cero por ciento en los productos industriales de EU y relajación de requisitos sanitarios para importar alimentos de primera necesidad, hacen de esta decisión europea un verdadero ejercicio de absoluta sumisión a la administración de Trump que pone en peligro la integridad de la población. Los productos procedentes de EU hallan expedito el camino a Europa, sin embargo, los ciudadanos europeos se ven abocados al pago de tasas impronunciables; el desequilibrio carece de toda lógica.” (…) “Saludos, mi estimado Ibarra. Lamento el crespón en Utopía”, comenta Moisés Edwin Barreda sobre lo dicho aquí el 5 de septiembre: “Este sábado se cumplen tres lustros de la partida del muy querido colega y amigo Fausto Fernández Ponte”… Elba Pérez Villalba recomienda la lectura de “Kolontai Alexandra, ‘De mi vida y mi trabajo’, traducción, prólogo y notas de Rina Ortiz Peralta, Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial de la UNAM, México. Semo Enrique, 2025, ‘Políticas económicas y sociales progresistas en América Latina 2000-2015’, México”… Corredor Alejandro Ruiz Robles: “¡Abrazo, maestro Eduardo! ¡Qué gusto leerte!”, https://analisisafondo.com/opinion/2025/09/10/brics-multipolaridad-y-eua/

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AMEXI. Ciudad de México. 09 de septiembre de 2025.- Un juez federal vinculó a proceso a 10 integrantes de la Secretaría de Marina (Semar), incluido el vicealmirante Emanuel Roberto “N”, por su presunta participación en una red de delincuencia organizada dedicada al tráfico ilegal de hidrocarburos, en lo que autoridades han denominado como el caso de huachicol fiscal.

La audiencia, celebrada en el Centro Federal de Readaptación Social del Altiplano, en Almoloya de Juárez, se extendió por más de 18 horas.

Al término, el juez determinó que existen elementos suficientes para iniciar proceso penal contra los imputados, quienes permanecerán en prisión preventiva justificada durante los seis meses que durará la investigación complementaria.

Según la Fiscalía General de la República (FGR), los acusados habrían facilitado el ingreso a territorio nacional de millones de litros de diésel, disfrazados como aditivos, mediante la simulación de revisiones en buquetanques y el uso de documentación falsa.

La operación habría involucrado al menos 32 embarcaciones entre 2024 y 2025, generando un daño económico significativo al Estado mexicano.

El papel de Emanuel Roberto “N”

Entre los implicados figuran altos mandos y personal operativo de la Semar, así como funcionarios aduanales. El vicealmirante Emanuel Roberto “N”, señalado como uno de los líderes de la estructura, habría autorizado perfiles clave para operar en aduanas estratégicas.

Otros detenidos, como Climaco “N” y Humberto “N”, también habrían desempeñado funciones de dirección, mientras que el resto enfrentan cargos por omisiones en inspecciones y entrega de muestras manipuladas.

La investigación se fortaleció con testimonios de testigos protegidos y documentos atribuidos a Rubén Guerrero Alcántara, asesinado en noviembre de 2024 en Manzanillo, Colima, presuntamente por denunciar estas irregularidades.

El caso ha sacudido a las Fuerzas Armadas, al evidenciar presuntos vínculos entre personal activo e inactivo con redes de corrupción y contrabando.

Marina deslinda al exsecretario José Rafael Ojeda Durán

La Marina, por su parte, ha reiterado su política de “cero tolerancia” y ha deslindado al exsecretario José Rafael Ojeda Durán, familiar del vicealmirante procesado, de cualquier participación en los hechos.

Este proceso judicial se suma a una serie de acciones emprendidas por el gobierno federal para combatir el robo de combustible y la corrupción institucional, en un contexto donde se han solicitado más de 200 órdenes de aprehensión relacionadas con el caso.

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Periodistas Unidos. Ciudad de México.  08 de septiembre de 2025.- La Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) confirmó la muerte de un presunto implicado en redes de contrabando de hidrocarburos, cuyo cuerpo fue hallado sin vida en un área rural de Veracruz, en circunstancias que apuntan a un posible ajuste de cuentas relacionado con el huachicoleo. El individuo, identificado como José Luis «N», de 42 años, era investigado por su participación en el robo y distribución ilegal de combustible de Pemex, una actividad que ha costado miles de millones al erario público.

Según un comunicado oficial de la Semar, el cuerpo fue descubierto el sábado por elementos navales durante una patrulla en el municipio de Tierra Blanca, con signos de violencia extrema: impactos de bala y signos de tortura. «El fallecido está vinculado a operaciones de sustracción de hidrocarburos en ductos federales, y su muerte podría estar relacionada con disputas internas entre grupos delictivos«, detalló la dependencia en un boletín. La Marina enfatizó que esta acción forma parte de su estrategia contra el crimen organizado, que ha resultado en más de 200 detenciones por huachicoleo en 2025.

El caso se enmarca en la creciente violencia asociada al contrabando de combustible, que ha escalado en estados como Veracruz, Puebla y Guanajuato desde 2023. Según datos de la Fiscalía General de la República (FGR), el robo de combustible generó pérdidas de 15.000 millones de pesos en 2024, con al menos 50 asesinatos relacionados en lo que va del año. Expertos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) atribuyen estos incidentes a la fragmentación de cárteles como el de los Zetas y el Golfo, que compiten por el control de tomas clandestinas.

La Semar informó que se intensificará la vigilancia en ductos de Pemex y se coordinará con la Guardia Nacional para desmantelar estas redes. Organizaciones como México Evalúa han aplaudido la confirmación rápida, pero criticaron la falta de prevención: «La muerte de implicados no resuelve el problema estructural; se necesita mayor inversión en seguridad de infraestructura».

Este suceso coincide con una reciente redada en Hidalgo donde se incautaron 50.000 litros de diésel robado, subrayando la persistencia del delito pese a los esfuerzos gubernamentales.

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