Periodistas Unidos. Ciudad de México a 23 de marzo de 2025.- Volaris se consolida como la aerolínea con mayor participación de mercado en Los Cabos, representando el 21% del total de asientos ofrecidos. Desde su llegada en 2007, ha transportado a más de 8.9 millones de pasajeros, fortaleciendo su papel clave en la conectividad del destino.

Con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado internacional, Volaris expande su oferta con nuevas rutas hacia Estados Unidos, consolidando a Los Cabos como uno de los destinos mejor conectados con el país vecino. La reciente inauguración de la ruta directa desde Oakland, California, y la confirmación de la ruta desde Ontario, California, refuerzan el posicionamiento del destino en el mercado estadounidense.

El vuelo inaugural desde Oakland, que trajo al destino a más de 160 pasajeros, representa una oportunidad clave para incrementar la llegada de turistas internacionales y fortalecer la presencia del destino en la Bahía de San Francisco y el área de Oakland. Estos mercados estratégicos cuentan con un perfil de viajero de alto poder adquisitivo, alineado con la oferta de lujo y exclusividad de Los Cabos.

Actualmente, Volaris opera vuelos diarios a nueve destinos nacionales, conectando Los Cabos con Bajío, Culiacán, Guadalajara, Ciudad de México, Mexicali, Santa Lucía, Querétaro, Tijuana y Toluca.

«La apertura de estas nuevas rutas con Volaris es un reflejo del crecimiento sostenido que ha experimentado Los Cabos. La conectividad aérea es clave para el éxito del destino, y con estas nuevas opciones, seguimos fortaleciendo nuestra accesibilidad para atraer a más viajeros que buscan experiencias únicas en Los Cabos», señaló Rodrigo Esponda, Director General del Fideicomiso de Turismo de Los Cabos (FITURCA).

Por su parte, Volaris reafirma su compromiso con la conectividad del destino: «Estamos muy emocionados por el inicio de operaciones de esta nueva ruta, ya que además de fortalecer la conectividad entre dos destinos altamente atractivos y demandados por los viajeros en ambos lados de la frontera, como lo son Los Cabos y Oakland, estamos seguros de que esta ruta impulsará un mayor intercambio social, comercial y turístico en ambas regiones, contribuyendo a fortalecer el dinamismo económico en beneficio de nuestros clientes y de las comunidades», añadió Jorge Roberto García, Director de Distribución y Desarrollo de Mercados de Volaris.

Con la adición de estas rutas, Los Cabos ahora cuenta con vuelos directos a 32 ciudades de Estados Unidos, 16 rutas nacionales, 11 de Canadá y 1 proveniente de Alemania, consolidándose como un destino turístico de primer nivel con acceso directo a los principales mercados emisores de viajeros.

El crecimiento de la conectividad aérea sigue reflejando la demanda sostenida y el interés creciente por Los Cabos, con proyecciones positivas para los próximos seis meses en el mercado internacional. En enero de 2025, Los Cabos recibió 329,500 pasajeros, con un crecimiento del 0.6% en comparación con el año anterior. Además, las reservas anticipadas muestran un incremento del 2% en el mercado internacional, lo que confirma la sólida demanda y atractivo global del destino.

Con estas acciones, Los Cabos continúa consolidándose como un referente en Norteamérica, ofreciendo una conectividad eficiente y experiencias únicas para viajeros de todo el mundo. La expansión de Volaris en Los Cabos no solo refuerza la posición del destino como un centro turístico líder, sino que también abre nuevas oportunidades para el desarrollo económico y social de la región.

Sobre La nueva ruta directa con Volaris

Los Cabos – Oakland

Frecuencias: todos los días

• Saliendo de Oakland a las 12:30 hrs., y llegando a Los Cabos a las 15:38 hrs.
• Saliendo de Los Cabos a las 17:09 hrs., y llegando a Oakland a las 20:30 hrs.

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AFP. La Habana, Cuba. 26 de abril de 2021.- Disfrazado de gavilán e imitando perfectamente sus graznidos, el aparato electrónico emprende el vuelo y espanta a las aves del aeropuerto para evitar accidentes. Es la primera pyme en ciernes en Cuba que crea drones más baratos que los que se arriendan a compañías extranjeras.

Con una envergadura de 1,3 metros y una longitud de 65 cm, el dispositivo tiene una autonomía de una hora.

La diferencia con otras aves artificiales de su tipo es que el 80% de sus componentes están hechos de manera artesanal, en rústicos talleres que estos emprendedores tienen en casa, saltando los obstáculos en esta isla bajo embargo de Estados Unidos desde 1962.

“Hemos sido porfiados en mantener nuestro deseo de resolver retos”, tanto técnicos de aviación como de recursos y legales, dice a la AFP Ernesto Aragón, de 50 años, uno de los miembros de Alasoluciones, que cuenta con cinco ingenieros y tres técnicos “locos” por los aviones y los vehículos aéreos no tripulados.

Operan entre campos de arroz y ajo, en San Nicolás de Bari, un puebo de 20.000 habitantes, 70 km al sureste de La Habana.

Cabina de Peugeot y motor Toyota

Comenzaron en 2017 en el garaje de la casa de Ernesto, donde guardan el Ford Fairlane 1958 color chocolate que parece vivir una segunda juventud (esta vez con cabina de Peugeot y motor Toyota), ya que les sirve de transporte, oficina o taller cuando vuelan el dron.

Con el tiempo, estos creadores lograron confeccionar aparatos voladores para servicios en agricultura, en inspección de líneas de gas, torres eléctricas y de comunicaciones, entre otros campos.

En la actualidad, tienen un proyecto de cetrería para ahuyentar aves en el aeropuerto de Camagüey, detenido por la pandemia.

Su primer logro fue “desarrollar un sistema que fuera pasarlo [el dron] de forma manual a totalmente autónomo, desde el despegue al aterrizaje”, recuerda Aragón.

Pymes “en la puerta”

Pero ahí se trabaron las cosas. Su estatus legal como trabajador por cuenta propia (privado) no les permitió avanzar en un país socialista donde aún no existen empresas privadas.

El gobierno autorizó en febrero el trabajo privado individual en más de 2.000 actividades, una medida largamente esperada por personas que trabajan de manera independiente.

“Se han elaborado las regulaciones que permitirán hacer las propuestas para, una vez aprobado, comenzar ya” con pequeñas y medianas empresas (Pymes), dijo el primer ministro, Manuel Marrero, ante el recién concluido congreso del Partido comunista (único).

Tratando de saltar barreras burocráticas, en 2020 abrió el primer parque industrial de ciencia y tecnología -que funciona como sociedad mercantil estatal- impulsado por el presidente, Miguel Díaz-Canel, quien intenta estimular el desarrollo tecnológico.

Los emprendedores “tienen soluciones que pueden sustituir importaciones”, gran dolor de cabeza de la economía cubana, que compra fuera el 80% de lo que consume, dijo a la televisión local el presidente del parque, Rafael Torralbas.

El CEO del grupo, Erick Carmona, de 35 años, considera que “el parque tiene muchos beneficios”: es una “entidad diseñada para crear pymes, empresas de base tecnológica”, de manera que cuando “salga la ley de pymes, estamos en la puerta prácticamente” para convertir la empresa en una de ellas.

El parque les dio financiamiento inicial y facilita las importaciones y posibles exportaciones, además ofrece ventajas como la exención de impuestos y de aranceles de importación por cinco años.

“Materiales reciclables”

En su taller en el parque ahora trabajan en la parte electrónica de los drones y la óptica de las cámaras para “evitar el polvo y la suciedad, [que] no le caiga a estos componentes”, dice Carmona.

Deyvi Pastrana es un hombre de 50 años y pocas palabras, pero con grandes habilidades manuales.

En el patio de su casa tiene un improvisado taller donde fabrica el chasis del aparato, hecho con madera, fibra de vidrio o resina.

Un pomo plástico de agua -un “material muy ligero”– sirvió para la cubierta.

Es “un ejemplo de utilizar materiales reciclables”, dice mostrando el molde de madera que dio forma a la pieza con una pistola de calor.

En un aeropuerto abandonado en las afueras de San Nicolás el gavilán-dron hace su prueba final.

Es la misma terminal aérea de la que despegó en 1990 el exagente René González en un avión cubano para infiltrarse en Estados Unidos, una historia recreada en la película “Red Avispa” (2019) del francés Olivier Assayas y disponible en Netflix.

“Están incursionando en una actividad que tiene mucho potencial para la economía de cualquier país”, dice González, convertido en presidente del Club de Aviación de la isla, quien les augura éxito incluso fuera de Cuba.

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Foto: C.K.Thanseer / AP

Por Subramoney Iyer y Sheikh Saaliq

AP. Kochi, India. 08 de agosto de 2020.- Al menos 18 personas fallecieron y más de 120 resultaron heridas el viernes en la noche cuando un vuelo de repatriación para ciudadanos indios varados en el extranjero por la pandemia se salió de la pista de un aeropuerto de montaña en el estado de Kerala, en el sur de India. El avión se meció con violencia al acercarse a la pista, empapada por las lluvias del monzón, y cayó en picado antes de partirse en dos.

De los heridos, al menos 15 tenían un pronóstico crítico, dijo Abdul Karim, un alto cargo policial de Kerala. Entre los fallecidos estaban los dos pilotos del vuelo de Air India Express, una subsidiaria de Air India, explicó la aerolínea en un comunicado, añadiendo que los tripulantes de cabina estaban a salvo.

El Boeing 737-800, que tenía dos años, voló de Dubái a Kozhikode, también llamada Calicut. A bordo viajaban 174 pasajeros adultos, 10 niños, dos pilotos y cuatro azafatas.

En una entrevista telefónica desde la cama de un hospital, Renjith Panangad, un fontanero que volvía a casa por primera vez en tres años tras perder su empleo en una constructora en Dubái, dijo que el avión se balanceó antes de estrellarse y de que todo quedara oscuro.

Panangad contó que siguió a otros pasajeros que salieron del fuselaje a cuatro patas a través de la puerta de emergencia.

“Muchos pasajeros estaban sangrando”, dijo Panangad, que no sufrió heridas graves. “Sigo sin comprender lo que ocurrió. Mientras trato de recordar lo que pasó, me tiembla el cuerpo”.

La pista de aterrizaje de Kozhikode, de 2.850 metros (9.350 pies) está en la cima de una colina plana y tiene profundos desfiladeros a ambos lados que terminan en una caída de 34 metros (112 pies).

El avión “sobrevoló la pista en condiciones de lluvia y cayó” por la pendiente partiéndose en dos por el impacto, explicó el ministro de Aviación Civil, Hardeep S. Puri, en un comunicado.

Cuando dejó de llover el sábado en la mañana, investigadores recuperaron las cajas negras del aparato — dos dispositivos de color naranja brillante que recopilan los datos del vuelo y graban las voces de cabina — mientras la Oficina de Investigacón de Accidentes Aéreos comenzaba a trabajar en el fuselaje. Air India Express dijo que sus equipos llegaron a Calicut para ayudar y asistir a las familias de las víctimas.

El vuelo de Air India Express formaba parte de la misión especial de repatriación del gobierno de India para traer de vuelta a ciudadanos varados en el extranjero. Todos los pasajeros regresaban desde la región del Golfo Pérsico, explicaron las autoridades. Los vuelos comerciales están suspendidos en el país por la pandemia del coronavirus.

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Foto: Presidencia de la República

Por Armando Rojas Arévalo 

Periodistas Unidos. Ciudad de México. 31 de julio de 2020.- TAMARA: Hoy mostraron el avión presidencial como trofeo en la lucha contra la corrupción. Los “lujos” mostrados fueron, entre otros, una cama King size para el presidente, un despacho con caminadora (¿has hecho un vuelo trasatlántico en el que los glúteos se te aplanan y sientes la necesidad de caminar aunque sea  en los pasillos?) y el baño “de mármol”, que en realidad es de melanina semejando mármol. En fin. 

El presidente dio su “mañanera” frente al avión, omitiendo subir a él por aquello de la superstición. ¡Con decirte que a la silla presidencial del Palacio Nacional le mandó hacer una limpia! Por eso sus estampitas.  

EL SÁBADO regresaron a La Habana los médicos cubanos en un avión Boeing de la Fuerza Aérea Mexicana, el mismo en el que trajeron la mitad de las cenizas de JOSÉ JOSÉ.  Mientras, el presidente viajando en avión comercial. Vuelvo a preguntar ¿de qué se trata?  

EN TANTO, en su gira por Oaxaca el presidente respondió a pregunta específica, que el secretario de Salud, JORGE CARLOS ALCOCER VARELA, y el doctor LÓPEZ GATELL le dijeron que no es necesario el cubre bocas, por lo cual él no lo usa. Entonces, ¿por qué carajos –perdón- al resto de los mexicanos les recomienda y hasta para entrar al súper se les exige ponerse el aditamento y en algunos estados de la República sancionan con multas a quienes no lo traen? 

Si el presidente no quiere usarlo, que no lo use, pero me parece, con todo respeto a su investidura, una irresponsabilidad.  

Por eso, el barrio y el chairaje se rebela a usar el cubre bocas. Por eso, cuando CLAUDIA SHEINBAUM autorizó la apertura de algunos mercados y tianguis, la barriada salió en tropel de su casa para invadir calles y pasillos de mercados y tianguis sin tomar las medidas sanitarias mínimas. ¡Si el presidente no las respeta, ¿por qué a los demás se les exige?  

Ya le vamos “pegando” a los 44 mil muertos por COVID.  

DE OTRAS COSAS, por lo que haya sido la renuncia de JIMENEZ ESPRIÚ creo que fue una actitud digna la del ex secretario de Comunicaciones. No le tomaron su parecer sobre el dar al Ejército y la Armada la administración y vigilancia en los puertos, función que tenía a su cargo la SCT. Se lo dijeron, y punto. Igual, no le tomaban en cuenta sus opiniones en la construcción del aeropuerto de San Lucía y el llamado “Tren Maya”. Tiene razón el presidente: nadie está de florero.  

A lo mejor esto está pensando el nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes, JORGE ARGANIZ DÍAZ LEAL, quien ni por sus bigotes y barbas porfirianas pasó lo del nombramiento de ROSA ICELA RODRIGUEZ como administradora general de Puertos Mercantes 

Con la designación de ROSA ICELA, a la SHEINBAUM la dejan sin su mejor colaboradora. Eficiente, honesta y responsable son los atributos de ROSA ICELA. 

En lugar de ROSA ICELA en la secretaría de gobierno entra JOSÉ ALFONSO SUÁREZ DEL REAL, quien pasa de la dirección de cultura a la segunda oficina en importancia del gobierno capitalino. SUÁREZ DEL REAL es licenciado en periodismo, Premio Nacional de Periodismo José Pagés. 

A OCHO  DÍAS DE OCURRIDO EL SUCESO, nada, y no hay denuncias. Me refiero al secuestro masivo de 14 jóvenes empresarios guanajuatenses en Puerto Vallarta. El pasado sábado 18 de julio, el grupo de jóvenes empresarios que salió de Guanajuato a bordo de cuatrimotos y camionetas todoterreno para completar la ruta turística conocida como “Vallartazo”, fue interceptado y atacado por un convoy de hombres armados, presuntamente miembros del cártel Jalisco Nueva Generación. 

Uno de los turistas murió víctima de los disparos del convoy armado y otros más continúan desaparecidos. La Fiscalía de Jalisco aseguró que no tiene denuncia por secuestro o desaparición. ¡Misterios del nuevo milenio! 

SABIAS PALABRAS, SABIA ACTITUD la del presidente de Uganda, KAGUTA MUSEVENI: “En una situación de guerra, nadie le pide a nadie que se quede en casa. Usted se queda en casa por elección. De hecho, si tienes un sótano, te escondes allí, mientras persistan las hostilidades. Durante una guerra, no insistes en tu libertad; voluntariamente la abandonas a cambio de sobrevivir. Durante una guerra, no te quejas del hambre. Si tienes hambre, rezas para sobrevivir, para  poder volver a comer algún día. 

“Durante una guerra, no discutes sobre tu derecho de abrir tu negocio. Cierras tu tienda, sin pensarlo, corres por tu vida y rezas para sobrevivir a la guerra. Esperando volver a tu negocio, rogando que no haya sido saqueado o destruido por el fuego de los morteros. Durante una guerra, estás agradecido con Dios, por ver otro día en la tierra de los vivos. Durante una guerra, no te preocupas si tus hijos no van a la escuela. Ruegas para que el gobierno no se los lleve a la fuerza para entrenarlos como soldados en las instalaciones de aquélla escuela que ahora convirtieron en depósitos militares…” 

“Este no es un momento para llorar por el pan y la mantequilla como niños mimados. Obedezcamos y sigamos las instrucciones de las autoridades. Aplanemos la curva COVID-19. Ejercitemos la paciencia. Seamos los guardianes de nuestros hermanos…” 

PORFIRIO MUÑOZ LEDO cumplió 87 años de edad el pasado 23 de julio. 

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Foto: Cuartoscuro

Reuters. Ciudad de México. 26 de junio de 2020.- Aeroméxico, la principal línea aérea mexicana, informó que en julio recuperará parte de su capacidad de vuelo, que en meses previos se vio obligada a reducir drásticamente debido a una caída en la demanda por la pandemia del coronavirus.

La empresa dijo que reactivará operaciones hacia algunos destinos domésticos, así como a una decena de ciudades en el extranjero, para culminar el mes con un acumulado por encima de 6,000 vuelos, el doble de los que anticipa registrar en junio.

Conforme se vayan eliminando las restricciones en distintos países, serán restablecidos más destinos, dijo la aerolínea en un comunicado divulgado el jueves por la noche. Previo a la epidemia, Aeroméxico solía operar más de 600 vuelos diarios.

La semana pasada, la compañía anunció que está en busca de fuentes de financiamiento para fortalecer sus flujos operativos y alternativas que le permitan una reestructura de compromisos financieros sin afectar sus operaciones.

Las acciones de Aeroméxico, que reportó en mayo un desplome del 92.4% interanual en el tráfico de pasajeros, cerraron el jueves en un mínimo histórico de 6.05 pesos, con un declive del 8.3%.

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AP. Jerusalén. 26 de junio de 2018.- La aerolínea nacional israelí El Al informó que tomará una postura más firme contra lo que los críticos dicen que es discriminación, después de que la empresa retiró a dos pasajeras de un avión bajo presión de viajeros judíos ultraortodoxos.

El director general de El Al, Gonen Usishkin, dijo en una declaración el lunes que ordenó que «cualquier viajero que se niegue a sentarse junto a otro viajero será retirado inmediatamente del vuelo».

La declaración se produjo después de que la semana pasada la aerolínea retiró a dos pasajeras de un avión después de que viajeros judíos ultraortodoxos se negaron a sentarse a su lado. Se habían denunciado incidentes similares anteriormente.

El hecho más reciente provocó críticas por parte de la compañía de software NICE, con sede en Israel, que dijo que no volaría con El Al hasta que detuviera esas prácticas.

«No hacemos negocios con empresas que discriminan», dijo la compañía.

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